中新網(wǎng)大同11月21日電 礦井下，作業(yè)人員通過手機App申請用車；礦井上，調(diào)度中心工作人員第一時間獲取信息點擊鼠標(biāo)派發(fā)車輛，車輛通過高精度定位到達目標(biāo)位置……21日，記者在晉能控股集團塔山煤業(yè)看到了中國首次實現(xiàn)的礦井下“線上叫車”。

塔山煤礦研發(fā)中心主任劉宏杰表示，上述功能為無軌膠輪車智能調(diào)度系統(tǒng)，該項目屬國內(nèi)首次提出并應(yīng)用。實現(xiàn)礦井無軌膠輪車信息全面感知，車輛資源的高效智能化調(diào)度，依托融合人、車運行大數(shù)據(jù)的交通調(diào)度指揮大腦，使礦井下交通運輸實現(xiàn)安全高效智慧運行。

山西是中國能源大省，近年來，該省借助大數(shù)據(jù)、5G技術(shù)等，推動智能煤礦建設(shè)。陸續(xù)建成中國首個5G煤礦井下專網(wǎng)、中國首個煤與瓦斯共采技術(shù)體系等，煤省山西煤礦智能化步伐加快。

近年來，無軌膠輪車應(yīng)用在提升煤礦生產(chǎn)效率的同時，無序運行、高能耗及環(huán)境污染、運輸安全等問題也日益凸顯。為此，塔山煤礦研發(fā)中心研發(fā)出無軌膠輪車智能調(diào)度系統(tǒng)。

“以前，礦井上下缺少信息溝通，司機頻繁出車，容易疲勞駕駛，運輸事故較多。”劉宏杰說，該系統(tǒng)能夠幫助調(diào)度中心管理人員更好地開展礦井車輛調(diào)度工作，及時發(fā)現(xiàn)異常運行情況并進行報警，在提高礦井物流系統(tǒng)工作效率的同時，減少礦井運輸事故的發(fā)生。

如何定位車輛實時精確位置，劉宏杰坦言，不同于煤礦普遍采用的區(qū)域定位技術(shù)，該系統(tǒng)采用國內(nèi)外先進的UWB定位技術(shù)，可實現(xiàn)定位精度30厘米。

塔山煤礦于今年正式應(yīng)用該系統(tǒng)，申請用車的等待時間縮短40分鐘至60分鐘，同時，汽柴油等能源和尾氣排放量均減少。無軌膠輪車整體運行效率提升約31%，實現(xiàn)效率效益雙提升。

劉宏杰表示，現(xiàn)階段是無線網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸，存在一定的信號切換問題，目前正在測試5G接入，預(yù)計明年實現(xiàn)5G網(wǎng)絡(luò)承載。