隨著國(guó)際原油市場(chǎng)的波動(dòng)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格即將迎來(lái)新一輪調(diào)整。今日(5日)24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)或?qū)⒂瓉?lái)年內(nèi)第二次下跌，為消費(fèi)者帶來(lái)一絲喘息之機(jī)。
近日，OPEC+聲明確認(rèn)繼續(xù)石油增產(chǎn)的決定，這一消息導(dǎo)致原油供應(yīng)增加的預(yù)期增強(qiáng)，油價(jià)隨之承壓下跌。石油輸出國(guó)組織OPEC表示，OPEC+將于4月1日起逐步、靈活恢復(fù)220萬(wàn)桶/日的自愿減產(chǎn)調(diào)整。這一增產(chǎn)計(jì)劃旨在緩解全球原油市場(chǎng)的供應(yīng)緊張局面，但同時(shí)也對(duì)油價(jià)構(gòu)成了壓力。
隆眾資訊分析指出，本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格持續(xù)走弱，使得國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)由正向區(qū)間轉(zhuǎn)為負(fù)向區(qū)間。OPEC+的增產(chǎn)策略雖然根據(jù)市場(chǎng)情況可能隨時(shí)調(diào)整，但目前供應(yīng)趨緊的格局有所緩和，利空因素有所增強(qiáng)。
在需求端，美國(guó)對(duì)多國(guó)加征關(guān)稅政策陸續(xù)開(kāi)始執(zhí)行，市場(chǎng)擔(dān)憂這一政策將拖累全球經(jīng)濟(jì)和需求預(yù)期。此外，局部煉廠開(kāi)工負(fù)荷依然偏低，需求疲軟的現(xiàn)狀并無(wú)顯著改善。各大機(jī)構(gòu)對(duì)需求前景的展望也維持謹(jǐn)慎態(tài)度，認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的步伐可能因多種因素而放緩。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)原油分析師韓政己測(cè)算，截至3月4日第九個(gè)工作日，原油變化率為-1.66%，參考油種均價(jià)為72.12美元/桶。這一數(shù)據(jù)為國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)提供了有力支撐。隆眾資訊預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格或迎來(lái)年內(nèi)第二次下跌，下調(diào)幅度約90元/噸。按照目前幅度計(jì)算，預(yù)計(jì)92#汽油和0#柴油的跌幅在7分錢(qián)左右/升。對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著加滿一箱50L的92#汽油預(yù)計(jì)將節(jié)省約3.5元。雖然節(jié)省的金額不算太多，但在油價(jià)持續(xù)波動(dòng)的背景下，這一降幅仍然具有一定的積極意義。
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)油價(jià)已經(jīng)歷四輪調(diào)價(jià)窗口，分別為“兩漲一跌一擱淺”。調(diào)價(jià)后，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸較2024年底分別上漲240元、235元。若本輪調(diào)整落地，2025年調(diào)價(jià)格局將變?yōu)?ldquo;兩漲兩跌一擱淺”，顯示出國(guó)內(nèi)油價(jià)調(diào)整的靈活性和市場(chǎng)導(dǎo)向性。
下一輪成品油調(diào)價(jià)窗口將在3月19日24時(shí)開(kāi)啟。對(duì)于未來(lái)油價(jià)的走勢(shì)，金聯(lián)創(chuàng)分析師趙櫻涵認(rèn)為，隨著氣溫回暖，戶外工礦、基建、物流等行業(yè)陸續(xù)開(kāi)工，春耕需求逐步增加，柴油剛性需求將逐步增大。目前位于月初，銷售壓力暫無(wú)，但消息面存利空預(yù)期，汽油價(jià)格或有繼續(xù)下探的可能，而柴油價(jià)格或窄幅波動(dòng)。
隆眾資訊也分析指出，供應(yīng)端有緩和趨勢(shì)，俄烏和談也有望繼續(xù)推進(jìn)，這將在一定程度上緩解全球原油市場(chǎng)的緊張局面。疊加需求弱勢(shì)和強(qiáng)勢(shì)美元的壓力，預(yù)計(jì)下一輪成品油價(jià)格下調(diào)的概率較大。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
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