你們猜600噸甲醇能干嘛?夠這艘“海上巨無(wú)霸”暢跑兩三趟!這可是招商工業(yè)威海船廠研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款甲醇雙燃料滾裝船!它不僅綠色低碳，還省錢能打!對(duì)比液化天然氣燃料，使用甲醇燃料的成本直降20%-30%，碳排放量更是降低一半還多。

不僅如此，它還是個(gè)“空間管理大師”，對(duì)比通用型滾裝船運(yùn)力提升80%，它的車線長(zhǎng)度達(dá)到2848米，相當(dāng)于能同時(shí)裝載180輛14米大貨車!

它的“問(wèn)世”，標(biāo)志著中國(guó)在綠色燃料船舶技術(shù)上，已經(jīng)從“跟著跑”變身“齊頭跑”!

除了為瑞典斯坦納集團(tuán)定制的兩艘甲醇雙燃料滾裝船，今年威海船廠還接到了9艘甲醇燃料客滾船訂單?，F(xiàn)在，威海船廠已是全球高端客滾船的交付量和訂單量“雙冠王”!

山東造大船，從來(lái)不“單刷”!威海船廠這位“鏈主大哥”一吆喝，整個(gè)山東供應(yīng)鏈天團(tuán)齊亮相!從螺絲釘?shù)降靥?、從泵機(jī)到鋼板……統(tǒng)統(tǒng)安排上巨輪，一起出海全球巡!(全媒體新聞中心記者 谷靖雯 劉成林)

你們猜600噸甲醇能干嘛?夠這艘“海上巨無(wú)霸”暢跑兩三趟!這可是招商工業(yè)威海船廠研發(fā)的國(guó)內(nèi)首款甲醇雙燃料滾裝船!它不僅綠色低碳，還省錢能打!對(duì)比液化天然氣燃料，使用甲醇燃料的成本直降20%-30%，碳排放量更是降低一半還多。

不僅如此，它還是個(gè)“空間管理大師”，對(duì)比通用型滾裝船運(yùn)力提升80%，它的車線長(zhǎng)度達(dá)到2848米，相當(dāng)于能同時(shí)裝載180輛14米大貨車!

它的“問(wèn)世”，標(biāo)志著中國(guó)在綠色燃料船舶技術(shù)上，已經(jīng)從“跟著跑”變身“齊頭跑”!

除了為瑞典斯坦納集團(tuán)定制的兩艘甲醇雙燃料滾裝船，今年威海船廠還接到了9艘甲醇燃料客滾船訂單?，F(xiàn)在，威海船廠已是全球高端客滾船的交付量和訂單量“雙冠王”!

山東造大船，從來(lái)不“單刷”!威海船廠這位“鏈主大哥”一吆喝，整個(gè)山東供應(yīng)鏈天團(tuán)齊亮相!從螺絲釘?shù)降靥骸谋脵C(jī)到鋼板……統(tǒng)統(tǒng)安排上巨輪，一起出海全球巡!(全媒體新聞中心記者 谷靖雯 劉成林)