近日，一場圍繞氫能產(chǎn)業(yè)的“質(zhì)量對話”在遼寧大連展開。作為第十四屆中國國際專利技術(shù)與產(chǎn)品交易會(huì)的活動(dòng)之一，“檢驗(yàn)檢測賦能氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展”專題交流會(huì)議上，政府部門、科研院所、產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)的70余名代表以拆解氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”全鏈條的檢測需求與技術(shù)瓶頸，為產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展尋策問計(jì)。

這場交流會(huì)通過政企研協(xié)同對話，勾勒出檢驗(yàn)檢測作為“質(zhì)量基石”賦能氫能產(chǎn)業(yè)的清晰路徑。

全鏈檢測破局：從安全底線到質(zhì)量高線的守護(hù)

作為易燃易爆的清潔能源，氫能從生產(chǎn)到應(yīng)用的每一環(huán)都需嚴(yán)格質(zhì)量把控，而檢測技術(shù)的滯后或標(biāo)準(zhǔn)缺失，往往成為產(chǎn)業(yè)落地的“攔路虎”。專家學(xué)者與企業(yè)代表、政府部門負(fù)責(zé)人聚焦全鏈條檢測需求，破解困擾產(chǎn)業(yè)的“安全焦慮”與“標(biāo)準(zhǔn)模糊”難題。

會(huì)上，大連市氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的發(fā)布成為首個(gè)亮點(diǎn)。該體系由大連市科技局與大連市市場監(jiān)管局聯(lián)合推動(dòng)，覆蓋氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、應(yīng)用等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不僅明確了工業(yè)副產(chǎn)氫提純的純度指標(biāo)、車載氫瓶的安全檢測規(guī)范，更對加氫站的運(yùn)營安全標(biāo)準(zhǔn)作出詳細(xì)界定。“以前企業(yè)生產(chǎn)副產(chǎn)氫，不知道該按什么標(biāo)準(zhǔn)提純才能滿足燃料電池使用需求，現(xiàn)在有了明確依據(jù)，我們的提純項(xiàng)目投產(chǎn)更有底氣。”參與標(biāo)準(zhǔn)制定的福佳大化相關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，該企業(yè)即將投產(chǎn)的副產(chǎn)氫項(xiàng)目，正是按照新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)化提純工藝，預(yù)計(jì)投產(chǎn)后日供氫能力可達(dá)10噸，能為400余輛氫燃料電池車提供穩(wěn)定氫源。

檢驗(yàn)檢測技術(shù)如何守護(hù)“氫安全”?大連檢驗(yàn)檢測認(rèn)證集團(tuán)(以下簡稱大檢集團(tuán))展示的車載氫瓶全生命周期檢測方案，引來企業(yè)代表關(guān)注，通過數(shù)智化檢測設(shè)備，可實(shí)時(shí)監(jiān)測氫瓶在充放氫過程中的壓力變化、泄漏風(fēng)險(xiǎn)，甚至能預(yù)判瓶體的疲勞壽命。“氫燃料電池重卡的氫瓶一旦出現(xiàn)問題，后果不堪設(shè)想，這套檢測方案讓我們的車輛運(yùn)營更放心。”洺源科技總經(jīng)理?xiàng)瞽t介紹，該企業(yè)交付的49噸重卡、36噸轎運(yùn)車等車型，均由大檢集團(tuán)提供定期檢驗(yàn)服務(wù)，目前已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。而大檢集團(tuán)鍋檢院公司帶來的四型儲(chǔ)氫瓶檢測技術(shù)，更是填補(bǔ)了東北地區(qū)在高端儲(chǔ)氫設(shè)備檢測領(lǐng)域的空白，為金普新區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)園、太平灣氫能產(chǎn)業(yè)園的項(xiàng)目落地提供了技術(shù)支撐。

政策層面的“加持”更讓檢驗(yàn)檢測能力建設(shè)提速。大連市發(fā)展改革委副主任傅吉新在講話中提到，當(dāng)?shù)爻雠_的《加快培育氫能產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)資金管理辦法》明確，對新建氫能公共檢測平臺按設(shè)備投資的30%給予補(bǔ)貼，最高支持500萬元。目前，大檢集團(tuán)氫能檢測中心的氫能檢測實(shí)驗(yàn)室已落地，可提供氫能儲(chǔ)運(yùn)裝備的各項(xiàng)性能測試，尤其是安全性能測試，為大連構(gòu)建“制儲(chǔ)運(yùn)加用”全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)奠定了質(zhì)量基礎(chǔ)。

“大連在氫能檢測方面具有優(yōu)勢，但隨著行業(yè)發(fā)展仍要繼續(xù)投入、要擴(kuò)大應(yīng)用范圍，進(jìn)而帶動(dòng)大連、遼寧，乃至東北和全國的應(yīng)用。”中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所首席研究員，國家燃料電池與液流電池標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)副主任委員俞紅梅坦言。

生態(tài)協(xié)同賦能：從單點(diǎn)突破到區(qū)域聯(lián)動(dòng)的升級

如果說全鏈檢測是氫能產(chǎn)業(yè)的“安全網(wǎng)”，那么檢驗(yàn)檢測平臺搭建的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同生態(tài)，則成為產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的“加速器”。本次交流會(huì)上，政府、科研機(jī)構(gòu)、企業(yè)的多方對話，不僅梳理出檢測技術(shù)的迭代方向，更探索出“檢測—標(biāo)準(zhǔn)—應(yīng)用”三位一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式。

在圓桌對話環(huán)節(jié)，“如何通過檢測技術(shù)推動(dòng)氫能應(yīng)用場景創(chuàng)新”成為核心議題。中廣核、遠(yuǎn)景等企業(yè)正依托該檢測技術(shù)，在大連布局綠電制氫、綠醇項(xiàng)目，預(yù)計(jì)年內(nèi)開工建設(shè)，投產(chǎn)后將推動(dòng)高耗能行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。而大連海事大學(xué)研發(fā)的氫動(dòng)力船舶檢測標(biāo)準(zhǔn)，更是直接支撐了“醇?xì)涮?rdquo;“蠡湖未來號”兩艘氫燃料電池樣船的下水試航，為氫能在航運(yùn)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了技術(shù)規(guī)范。

檢驗(yàn)檢測的協(xié)同效應(yīng)，還在推動(dòng)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展。傅吉新透露，大連作為東北地區(qū)唯一入選國家氫燃料電池汽車示范城市群的城市，正聯(lián)合黑吉遼三省構(gòu)建“東北氫能高速走廊”——遼寧省對ETC氫能貨車實(shí)行3年高速免費(fèi)通行，吉林省則對氫能車輛省內(nèi)高速點(diǎn)對點(diǎn)免費(fèi)，而大連的檢驗(yàn)檢測平臺將為三省的氫能車輛、加氫站提供互認(rèn)的檢測報(bào)告，大幅降低跨省物流成本。“以前黑龍江的氫能貨車來大連加氫，需要重新做氫瓶檢測，現(xiàn)在有了檢測結(jié)果互認(rèn)，通行效率提高不少。”大連氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前已有10余家東北三省的氫能企業(yè)與大連檢測機(jī)構(gòu)簽訂合作協(xié)議，區(qū)域協(xié)同效應(yīng)初步顯現(xiàn)。

更值得關(guān)注的是，檢驗(yàn)檢測正成為大連打造東北亞氫能航運(yùn)樞紐的“關(guān)鍵一環(huán)”。隨著大連即將獲得國際船舶綠色燃料保稅加注許可權(quán)，長興島萬噸級綠色甲醇泊位項(xiàng)目已啟動(dòng)建設(shè)，助力港口實(shí)現(xiàn)“零碳作業(yè)”。

目前，大連已建成6座加氫站、推廣400余輛氫燃料電池車，形成覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的檢測能力，未來還將通過“東北氫能高速走廊”“東北亞氫能航運(yùn)樞紐”建設(shè)，讓檢驗(yàn)檢測成為氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“助推器”。在檢驗(yàn)檢測的“護(hù)航”下，大連乃至東北地區(qū)的氫能產(chǎn)業(yè)，正從“技術(shù)探索”邁向“規(guī)?；瘧?yīng)用”的新階段，為國家“雙碳”目標(biāo)達(dá)成注入堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量動(dòng)能。