“綠色甲醇減碳優(yōu)勢明顯，應用場景不斷拓展，已在全球范圍內形成熱點。”10月29日，在上海舉行的2025石油和化工產業(yè)循環(huán)經濟發(fā)展會議暨第三屆上?；瘜W工業(yè)區(qū)綠色低碳發(fā)展會議上，中國海油集團能源經濟研究院咨詢評估中心副主任、石油化工咨詢室主任田廣武在“再生材料及生物制造專場論壇”主題報告中就“綠色甲醇產業(yè)發(fā)展態(tài)勢及探索”做出以上判斷。

他介紹說，由于歐盟綠色低碳政策的驅動，全球綠色甲醇投資保持較高的熱度。全球在建及規(guī)劃建設綠色甲醇項目主要集中在中國地區(qū)，占比達75.6%。

“綠色甲醇作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，其未來發(fā)展將會呈現(xiàn)生產—物流—加注—終端共建應用生態(tài)圈的趨勢，從而實現(xiàn)可再生物質/綠電—綠氫—綠色燃料產業(yè)有效聯(lián)通。”田廣武表示，僅從目前甲醇產能上分析，截至2024年5月，全球甲醇行業(yè)協(xié)會(MI)跟蹤了152個可再生甲醇項目，總產能約90萬噸/年;預計到2029年，全球總產能可達到2420萬噸/年。甲醇雙燃料船舶新造船訂單已超300個，另有100多艘現(xiàn)有船舶計劃將改造為甲醇雙燃料動力系統(tǒng)。

中國石化集團經濟研究院有限公司副咨詢師黃寧表示，綠色甲醇由于具有低碳化生產途徑，且甲醇船舶發(fā)動機體系相對成熟，是近中期航運業(yè)替代燃料的重要選項。從國內市場看，由于化工領域甲醇下游降碳措施多樣，汽車領域電動車、LNG車等經濟競爭力強勁，目前綠色甲醇主要應用于船用燃料。她認為，結合甲醇雙燃料船舶規(guī)模和中國保稅油加注規(guī)模，預計2030年中國綠色甲醇需求在80萬—120萬噸之間。

“未來3-5年，船用需求將逐步推動綠色甲醇產業(yè)快速發(fā)展，同時在國內/國際低碳循環(huán)的背景下，未來綠色甲醇的需求將長期存在。”田廣武對產業(yè)發(fā)展前景作出這樣的判斷。

從產業(yè)應用端看，田廣武說，綠色甲醇下游應用主要包括船舶燃料、航空燃料以及化工原料三個方面，特別是在遠洋航運與陸運行業(yè)，綠色甲醇作為重要的清潔能源，未來發(fā)展?jié)摿艽?。當前每年?000萬噸傳統(tǒng)甲醇作為化工原料，若未來被逐步取代，綠色甲醇市場前景廣闊。但目前綠色甲醇行業(yè)仍面臨包括評價標準模糊、國內外政策不統(tǒng)一、規(guī)?；a存在技術難度以及成本較高等諸多挑戰(zhàn)。

在此背景下，黃寧介紹了國內綠色甲醇項目的利好。2025年7月，上海電氣吉林洮南風電耦合生物質綠色甲醇一體化示范項目一期5萬噸/年綠色甲醇項目投產，該項目為中國首個投產的風光制氫耦合生物質綠色甲醇項目，且已獲得ISCC EU證書。對于未來綠色甲醇發(fā)展，她也提出以下建議：一是加強頂層設計，逐步培育綠色低碳需求。要從需求端明確行業(yè)未來發(fā)展前景;二是破除行業(yè)壁壘，鼓勵聯(lián)合技術攻關。以降低原料成本，解決下游應用瓶頸;三是加快標準制定及應用。積極參與國際相關標準制定，并爭取獲得國際認可;四是相關產品納入碳市場交易體系，實現(xiàn)綠色低碳價值。綠色甲醇的發(fā)展對燃料領域、化工領域都具有重要意義，下一步應將其納入碳市場。

正如中國石油和化學工業(yè)聯(lián)合會副會長傅向升在會議開幕式上指出的：循環(huán)經濟是石化產業(yè)實現(xiàn)綠色低碳最現(xiàn)實的路徑選擇。生物質資源的循環(huán)利用將是未來循環(huán)經濟的重要課題，這也是國內外高度關注的創(chuàng)新與未來發(fā)展的重要方向。