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氫能賽道退潮?美錦能源說(shuō)不!灰氫轉(zhuǎn)綠 + 多場(chǎng)景突破引新出路

2025-11-13 17:12:50 5e

記者從美錦能源方面了解到,近期晉中基地的布局調(diào)整,絕非氫能業(yè)務(wù)的退潮,而是美錦能源順應(yīng)產(chǎn)業(yè)規(guī)律與政策導(dǎo)向的戰(zhàn)略升級(jí)。終止部分傳統(tǒng)商用車(chē)零部件項(xiàng)目,正是為集中資源深耕氫儲(chǔ)能、分布式能源、無(wú)人機(jī)氫動(dòng)力等新賽道 —— 這與國(guó)家 “十五五” 規(guī)劃中 “氫能與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展” 的核心要求高度契合,更精準(zhǔn)呼應(yīng)了 2025 年以來(lái)多地密集出臺(tái)的氫能產(chǎn)業(yè)扶持政策。

回望近年深耕之路,美錦氫能已構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)產(chǎn)業(yè)根基,且與政策引導(dǎo)方向同頻共振。技術(shù)攻堅(jiān)上,鴻基創(chuàng)能膜電極年產(chǎn)能達(dá) 60萬(wàn)平米,占據(jù)國(guó)內(nèi) 50% 以上市場(chǎng)份額,產(chǎn)品壽命超 2 萬(wàn)小時(shí);驪能新能源突破碳紙量產(chǎn)瓶頸,填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白,即將建成 72 萬(wàn)平方米 / 年產(chǎn)能基地;美錦氫能產(chǎn)業(yè)鏈正在進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)優(yōu)勢(shì),這正響應(yīng)了國(guó)家 “創(chuàng)新引領(lǐng)、自立自強(qiáng)” 的氫能發(fā)展基本原則。2023 —2024年研發(fā)投入超 2 億元,新增知識(shí)產(chǎn)權(quán)專(zhuān)利超60項(xiàng)。全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新體系逐步成型,與 “十五五” 規(guī)劃 “強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新支撐” 的部署形成呼應(yīng)。

應(yīng)用推廣方面,累計(jì)推廣燃料電池汽車(chē)近4000輛,山西范圍內(nèi)推廣超500輛,“制 - 儲(chǔ) - 運(yùn) - 加 - 用” 生態(tài)初步落地。這一布局與山西省 2025 年 5 月出臺(tái)的氫能貨車(chē)扶持政策形成聯(lián)動(dòng) —— 該政策明確對(duì)通行省內(nèi)高速的氫能貨車(chē)實(shí)施全額通行費(fèi)補(bǔ)貼(2025 年 6 月 1 日起執(zhí)行),為商用車(chē)推廣提供了實(shí)際政策紅利。更值得關(guān)注的是,美錦氫能依托晉中 “煤 — 焦 — 氫 — 醇” 循環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈政策基礎(chǔ),正在實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t煤氣制氫與光伏綠電的耦合,探索出符合地方特色的 “灰氫轉(zhuǎn)綠氫” 路徑。

前行路上,美錦能源亦直面多重挑戰(zhàn),而政策的逐步落地正為破局提供支撐。市場(chǎng)層面,雖因晉中未納入國(guó)家示范城市群導(dǎo)致商用車(chē)推廣遇阻,但 晉中市在2025年持續(xù)推進(jìn)“156戰(zhàn)略”,聚焦新能源和清潔能源發(fā)展。風(fēng)光儲(chǔ)氫多能互補(bǔ)體系是其中關(guān)鍵舉措,旨在通過(guò)整合光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能和氫能資源,構(gòu)建高效、低碳的能源網(wǎng)絡(luò)。2025年9月,晉中市政府明確提出建設(shè)“風(fēng)光儲(chǔ)氫多能互補(bǔ)體系”的目標(biāo),其中壽陽(yáng)縣300MW光伏+35MW/70MWh儲(chǔ)能項(xiàng)目是該體系的重要組成部分。這些關(guān)鍵舉措與相應(yīng)項(xiàng)目的落地更增強(qiáng)了美錦氫能的布局信心;晉中 “推動(dòng)能源綠色低碳轉(zhuǎn)型” 的政策導(dǎo)向,也為美錦氫能加快業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化提供了有利環(huán)境。

“十五五” 規(guī)劃將氫能列為未來(lái)產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn),明確工業(yè)、能源、交通三大融合場(chǎng)景,這與 2025 年地方政策形成上下聯(lián)動(dòng)。北京 8 月發(fā)布的《可再生能源開(kāi)發(fā)利用條例實(shí)施方案 (征求意見(jiàn)稿)》提出建設(shè)京津冀輸氫管道、拓展氫能無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景,與美錦氫能布局的無(wú)人機(jī)氫動(dòng)力系統(tǒng)、分布式能源方向精準(zhǔn)契合;晉中 “共享儲(chǔ)能” 商業(yè)模式的推廣,則為氫儲(chǔ)能與新能源消納的結(jié)合提供了可復(fù)制經(jīng)驗(yàn)。

相信未來(lái),美錦能源將持續(xù)錨定政策方向,積極聯(lián)合科研力量攻關(guān)核心技術(shù),持續(xù)推動(dòng) “風(fēng)光儲(chǔ)一體化” 布局;依托京津冀跨區(qū)域氫能廊道規(guī)劃,加快技術(shù)成果商業(yè)化轉(zhuǎn)化。氫能產(chǎn)業(yè)非朝夕之功,美錦能源的堅(jiān)守也從未動(dòng)搖。唯有順應(yīng)政策趨勢(shì)、聚焦關(guān)鍵突破,方能不負(fù) “領(lǐng)頭羊” 使命,攜手同業(yè)共繪行業(yè)藍(lán)圖。




責(zé)任編輯: 江曉蓓

標(biāo)簽:氫能賽道,美錦能源