據(jù)俄羅斯油氣網(wǎng)稱,在2019年的6個月里,英國大幅減少了管道天然氣的進(jìn)口,增加了液化天然氣(LNG)的進(jìn)口。從俄羅斯進(jìn)口的液化天然氣增幅最大。

由于計劃中的維修,管道天然氣進(jìn)口大幅下降。比利時的交貨量下降了90%,荷蘭的交貨下降了38%,挪威交貨下降了18%。因此,與2018年上半年相比,通過天然氣管道輸送的天然氣從259億立方米降至185億立方米。

損失抵消了液化天然氣供應(yīng)的增加卡塔爾仍是英國液化天然氣的主要供應(yīng)國,占英國液化天然氣供應(yīng)總量的59%。2019年上半年,卡塔爾向英國出口59億立方米液化天然氣,幾乎是2018年上半年的4倍。

與此同時,俄羅斯在供應(yīng)增長方面領(lǐng)先于所有國家。從亞馬爾液化天然氣項目進(jìn)口的液化天然氣增加了5倍,達(dá)到18億立方米。美國液化天然氣進(jìn)口較為溫和。美國液化天然氣的總運輸量沒有超過7億立方米,增長了4倍。

結(jié)果,2019年上半年英國液化天然氣進(jìn)口總量增長了3.6倍,超過了100億立方米的大關(guān)。至于所有天然氣供應(yīng),與2018年相比,指標(biāo)沒有變化——286億立方米。對英國液化天然氣出口的增加并沒有給供應(yīng)商帶來可觀的利潤。他們被迫低價出售天然氣,因為歐洲西北部的現(xiàn)貨價格相當(dāng)?shù)汀?/p>

今天,來自國外的天然氣供應(yīng)占英國消費的50%以上,今年上半年達(dá)到390億立方米。亞馬爾液化天然氣于2018年12月達(dá)到滿負(fù)荷(1650萬噸/年),自2019年8月初以來,亞馬爾液化天然氣已輸送了2000萬噸液化天然氣。在2019年上半年,亞馬爾的液化天然氣輸送了900萬噸液化天然氣。