此前，今日智庫(kù)曾發(fā)文表示近期煉焦煤市場(chǎng)價(jià)格有所抬頭，但預(yù)計(jì)價(jià)格高點(diǎn)不及此前高點(diǎn)。從近期價(jià)格走勢(shì)來(lái)看，礦廠著實(shí)心態(tài)較前期好轉(zhuǎn)之后部分礦廠探漲了，之所以稱之為“探漲”，主要原因還是借了動(dòng)力煤強(qiáng)勢(shì)的這股東風(fēng)，而現(xiàn)在東風(fēng)之勢(shì)消散，礦廠心態(tài)依然涼了一截，加之山西主產(chǎn)區(qū)煉焦煤主要競(jìng)價(jià)平臺(tái)在煤市偏強(qiáng)上行后陸續(xù)暫停，礦廠提漲的主要參照風(fēng)向標(biāo)的缺失，導(dǎo)致市場(chǎng)信息傳播中斷，信息不對(duì)稱下的政策價(jià)格管控加強(qiáng)，市場(chǎng)恐高情緒再起，短暫的上行探漲后，市場(chǎng)主體多觀望為主。除此之外，近期蒙煤主要口岸通車數(shù)有所上升，市場(chǎng)對(duì)蒙煤增量有所預(yù)期，但增量究竟能增多少?

最近一周甘其毛都日通車數(shù)最高達(dá)405車，其他時(shí)間基本在380車左右的水平，較前期的200左右的水平已經(jīng)有明顯增多。但同時(shí)由于額濟(jì)納旗和二連浩特有新增確診病例導(dǎo)致策克口岸、二連浩特公路口岸暫時(shí)閉關(guān)，預(yù)計(jì)短期由于國(guó)內(nèi)疫情防控需求，暫停通關(guān)預(yù)計(jì)仍將有所持續(xù)。

從蒙古國(guó)海關(guān)公布數(shù)據(jù)來(lái)看，1-9月，蒙古國(guó)煤炭出口總量為1198.95萬(wàn)噸，同比減少783.23萬(wàn)噸，降幅39.51%。其中，1-9月份，蒙古國(guó)向中國(guó)出口煤炭1137.92萬(wàn)噸，同比減少40.20%，占蒙古國(guó)煤炭出口總量的94.9%。從連續(xù)公布月度數(shù)據(jù)測(cè)算來(lái)看，9月份蒙古國(guó)向中國(guó)出口煤炭95.27萬(wàn)噸，略低于8月的98.83萬(wàn)噸。

從甘其毛都日通車連續(xù)數(shù)據(jù)測(cè)算來(lái)看，若甘其毛都口岸無(wú)疫情發(fā)生，預(yù)計(jì)10月份甘其毛都口岸日均通車數(shù)(按自然月天數(shù)計(jì)算，非通車日天數(shù))或接近240車左右，較8、9月份的日均通車數(shù)100車左右，增加約140車/日;但策克口岸和二連浩特公路口岸的閉關(guān)，或?qū)е逻@一增量被對(duì)沖，整體增量將十分有限，預(yù)計(jì)10月份蒙煤進(jìn)口增量上限或在30萬(wàn)噸左右。

對(duì)蒙煤而言，目前疫情仍是主要考量因素，包括蒙古國(guó)和我國(guó)在內(nèi)。目前進(jìn)口蒙煤的主要口岸策克和二連浩特均受疫情影響而閉關(guān)，蒙煤出口基本就靠甘其毛都來(lái)發(fā)力，甘其毛都口岸短期通車再上量有一些限制因素，比如口岸中方的核酸檢測(cè)能力在內(nèi)等。據(jù)知情人士透露，甘其毛都口岸中方檢測(cè)能力目前在500人左右(包含有煤炭、鐵粉、銅精粉運(yùn)輸司機(jī)在內(nèi))。最近有新增流動(dòng)檢測(cè)設(shè)備，后期核酸檢測(cè)人數(shù)將有所增加，但預(yù)計(jì)煤炭日均通車數(shù)達(dá)500-600就算是相對(duì)較好的結(jié)果。

按照中蒙雙方協(xié)商方案來(lái)看，甘其毛都口岸后期或達(dá)到600車左右的水平，力爭(zhēng)將查干哈達(dá)堆存的800多萬(wàn)噸的煤炭在2022年2月底前完成清庫(kù)。就通車數(shù)而言，今日智庫(kù)認(rèn)為年內(nèi)將通車水平提升在600車以上難度很大，目前提量措施除了提升絕對(duì)通車數(shù)外，更靠譜的可能是方案中所提及的“散改集”——盡可能按照集裝箱和散裝車以8：2的比例配置，加大集裝箱通關(guān)數(shù)量，提升通關(guān)效率。

從目前蒙煤進(jìn)口形勢(shì)而言，我國(guó)局部疫情影響下，蒙煤進(jìn)口系統(tǒng)顯得更為脆弱，一旦甘其毛都口岸受到疫情影響，可以說(shuō)蒙煤將幾乎算是徹底缺失。因而，蒙煤絕對(duì)進(jìn)口量是增是減仍是市場(chǎng)中的一個(gè)很大變數(shù)。