據(jù)路透社(Reuters)8月6日?qǐng)?bào)道的消息，2025年7月份，亞洲海運(yùn)動(dòng)力煤進(jìn)口量環(huán)比大幅上升，而進(jìn)口量的增長(zhǎng)主要來(lái)自北亞發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，卻不是象中國(guó)和印度這樣重量級(jí)的進(jìn)口大國(guó)。

大宗商品市場(chǎng)分析機(jī)構(gòu)克普勒(Kpler)的數(shù)據(jù)顯示，7月份，亞洲動(dòng)力煤海運(yùn)進(jìn)口總量上升至7066萬(wàn)噸，環(huán)比6月的6302萬(wàn)噸增長(zhǎng)了12%。

7月份進(jìn)口增加，正值亞洲海運(yùn)動(dòng)力煤需求減緩之際，主要買(mǎi)家中國(guó)和印度由于國(guó)內(nèi)供應(yīng)充足以及可再生能源發(fā)電量上升而減少了購(gòu)買(mǎi)量。

而據(jù)Kpler的數(shù)據(jù)，7月份，亞洲動(dòng)力煤進(jìn)口到貨量盡管環(huán)比上升，但較2024年同期仍下降7.8%。而前七個(gè)月亞洲動(dòng)力煤進(jìn)口量為4.7954億噸，同比下降了8.4%。

7月份的進(jìn)口成交量較6月份有所回升，主要是由于北亞發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，即日本、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣的進(jìn)口量增加。

作為世界上第三大煤炭進(jìn)口國(guó)，7月份日本進(jìn)口了動(dòng)力煤1000萬(wàn)噸，高于6月份的616萬(wàn)噸。

然而，根據(jù)Kpler的數(shù)據(jù)，自2017年1月以來(lái)，6月份是日本海運(yùn)動(dòng)力煤進(jìn)口量最少的一個(gè)月。

韓國(guó)是第四大煤炭進(jìn)口國(guó)，7月份進(jìn)口了749萬(wàn)噸煤炭，高于6月份的549萬(wàn)噸，也是自去年8月以來(lái)的最高月度進(jìn)口量。

7月份，中國(guó)臺(tái)灣動(dòng)力煤進(jìn)口量為391萬(wàn)噸，高于6月份的372萬(wàn)噸，也是自去年11月以來(lái)的最高水平。

北亞國(guó)家強(qiáng)勁的進(jìn)口，反映了北半球夏季對(duì)電力需求的增加，但也可能顯示出煤炭相對(duì)于液化天然氣的成本競(jìng)爭(zhēng)力。

日本、韓國(guó)和中國(guó)臺(tái)灣主要購(gòu)買(mǎi)與澳大利亞紐卡斯?fàn)栔笖?shù)對(duì)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)力煤。價(jià)格分析機(jī)構(gòu)阿格斯(ARGUS)最近幾周評(píng)估的紐卡斯?fàn)柮禾績(jī)r(jià)格一直在上升，截至8月1日的一周內(nèi)，每噸價(jià)格達(dá)到112.06美元。

自4月25日每噸跌至四年來(lái)最低點(diǎn)91.58美元以來(lái)，該價(jià)格已上漲了22.4%，反映了來(lái)自北亞的強(qiáng)勁需求。

液化天然氣相對(duì)于煤炭?jī)r(jià)格更昂貴。盡管優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤價(jià)格上漲，但與即期液化天然氣相比仍具有競(jìng)爭(zhēng)力，截至8月1日的一周內(nèi)，運(yùn)往北亞的液化天然氣貨物評(píng)估價(jià)格為每百萬(wàn)英熱單位(mmBtu)12.10美元。

液化天然氣價(jià)格從最近每百萬(wàn)英熱單位14美元的四個(gè)月高位回落，但即便在當(dāng)前水平，液化天然氣價(jià)格仍高于燃燒煤炭的區(qū)間上限11.20美元。根據(jù)LSEG的數(shù)據(jù)，這是日本公用事業(yè)公司發(fā)現(xiàn)燃燒煤炭更具經(jīng)濟(jì)效益。

與澳大利亞優(yōu)質(zhì)動(dòng)力煤價(jià)格強(qiáng)勁上漲形成對(duì)比，中國(guó)和印度更偏愛(ài)的低熱值的煤炭?jī)r(jià)格漲幅要小得多。

含熱量5500千卡/千克的煤炭上周每噸價(jià)格為67.49美元，略高于截至7月11日的四年來(lái)的最低點(diǎn)66.00美元。

截至8月1日的一周，印尼煤炭每噸熱值為4200千卡的煤炭?jī)r(jià)格為41.20美元，較7月4日當(dāng)周的四年低位40.45美元略有上漲。

世界上兩大煤炭出口國(guó)的低質(zhì)量煤炭相對(duì)疲弱，反映了中國(guó)和印度這兩個(gè)最大進(jìn)口國(guó)的需求疲軟。

Kpler數(shù)據(jù)顯示，7月份中國(guó)海運(yùn)動(dòng)力煤進(jìn)口量上升至2278萬(wàn)噸，高于6月份的1821萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)25.1%。

但值得注意的是，6月份中國(guó)的進(jìn)口量是三年來(lái)的最低點(diǎn)，而7月份的到貨量也較2024年同月的2699萬(wàn)噸下降15.6%。

前7個(gè)月，中國(guó)海路進(jìn)口的動(dòng)力煤較去年同期下降了17.1%。

中國(guó)由于上半年國(guó)內(nèi)煤炭產(chǎn)量增長(zhǎng)5%，以及可再生能源發(fā)電比例的增加，減少了對(duì)進(jìn)口煤炭的需求。

可再生能源也是導(dǎo)致印度煤炭進(jìn)口疲軟的部分原因，官方數(shù)據(jù)顯示，2025年上半年，印度燃煤發(fā)電量下降了近3%，而可再生能源增長(zhǎng)了24.4%。

Kpler的數(shù)據(jù)顯示，印度7月份通過(guò)海運(yùn)進(jìn)口的動(dòng)力煤降至1151萬(wàn)噸，環(huán)比6月份的1393萬(wàn)噸下降17.4%，這是自去年11月以來(lái)最弱的一個(gè)月。