昨（13）日午后，北京天空晴朗，空氣質(zhì)量優(yōu)。記者從市生態(tài)環(huán)境局獲悉，今年前7個月，北京市細顆粒物（PM2.5）平均濃度為26.9微克/立方米，同比下降19.0%，創(chuàng)下歷史同期新低；優(yōu)良天數(shù)168天，同比增加18天?？諝赓|(zhì)量持續(xù)改善的背后，是北京推動減污降碳、強化精細管理和創(chuàng)新科技支撐的不斷努力。
在北京本地污染來源中，“移動源”污染排位第一。記者了解到，移動源泛指位置可以移動的污染源，包括汽車、摩托車等機動車，以及挖掘機、推土機、叉車等不在道路上行駛，作業(yè)場景相對固定的非道路移動機械。
截至2025年7月，全市機動車總量達802.3萬輛。研究顯示，一輛燃油車如果每年行駛1.1萬公里，則需消耗1噸燃油，排放約2.5噸二氧化碳及大量 PM2.5前體物，新能源車替換有很大空間。目前，全市新能源汽車保有量已達113.5萬輛。同時，本市發(fā)揮小汽車以舊換新、國四及以下排放標(biāo)準(zhǔn)老舊貨車和大中型客車報廢更新等政策的激勵作用，加速推廣新能源車。在五環(huán)路內(nèi)，本市實施新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策，并為新能源貨車提供“綠色通道”。
此外，本市持續(xù)推進“非道路移動機械”清潔化。截至7月底，全市非道路移動機械新能源化率升至39.5%。據(jù)了解，本市在西城區(qū)和大興區(qū)工地開展電動挖掘機試點應(yīng)用；同時發(fā)布《瀝青混合料攪拌站綠色生產(chǎn)技術(shù)要求和評價方法》，今年10月1日起，作業(yè)用機械應(yīng)符合國三及以上排放標(biāo)準(zhǔn)，并推薦使用新能源機械。
本地污染來源位居第二的“生活源”，涉及面廣而多，包含支撐城市剛性運轉(zhuǎn)的服務(wù)業(yè)，如汽修噴漆、餐飲業(yè)油煙排放等，也有建設(shè)施工過程中各個環(huán)節(jié)各種涂料、膠粘劑使用等，還有部分來自居民生活排放。
其中，揚塵污染的治理，關(guān)系著一座城市的潔凈度，也檢驗著日常的監(jiān)管，但凡一松勁，效果馬上反彈。記者了解到，本市通過開展監(jiān)測、推送高值、督促整改等方式，強化城市精細化管理。截至7月底，全市道路塵負荷同比下降22.4%。
此外，聚焦夏季投訴舉報集中點位，開展餐飲專項執(zhí)法。本市綜合運用熱點網(wǎng)格、油煙在線監(jiān)控等非現(xiàn)場手段，實施“一點一策”綜合整治，已有600余家餐飲企業(yè)完成治理提升。本市還推進規(guī)?；笄蒺B(yǎng)殖場氨減排，定期開展項目進展評估和技術(shù)幫扶。
本市發(fā)布鼓勵夜間錯峰加油、裝卸油的倡議，減少白天高溫時段揮發(fā)性有機物（VOCs）的揮發(fā)。推動公路和城市道路建設(shè)、養(yǎng)護項目推廣應(yīng)用溫拌瀝青，昌平、房山、懷柔等區(qū)多措并舉擴大溫拌瀝青使用面積，減少揮發(fā)性有機物排放。
昨（13）日，記者來到西四南大街，西側(cè)工地上架起了一座氣膜，兩臺挖掘機正在內(nèi)部挖掘基坑。“這里是西城區(qū)首個城市保護更新修復(fù)性修建試點項目，將復(fù)建14個傳統(tǒng)合院、4個民國風(fēng)貌院落，恢復(fù)傳統(tǒng)風(fēng)貌。”項目負責(zé)人齊志崗說，項目四周緊鄰居民住宅，最小距離僅1米，堪稱“繡花式”施工。
為降低對環(huán)境的影響，今年上半年，該項目創(chuàng)新采用“基坑氣膜密閉技術(shù)”。“氣膜就像一個保護罩，把整個工地罩起來，構(gòu)筑起‘靜音防塵墻’。”齊志崗介紹，根據(jù)土方作業(yè)期間的監(jiān)測數(shù)據(jù)，膜外噪聲較膜內(nèi)降低近20分貝，僅相當(dāng)于車輛正常行駛時的背景噪聲；氣膜粉塵阻隔率超95%，排出氣體優(yōu)于大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。
記者從市生態(tài)環(huán)境局了解到，全市已累計在17個工程項目中推廣使用上述“基坑氣膜密閉技術(shù)”，實現(xiàn)工程減排。同時，本市綜合運用清潔生產(chǎn)審核、“一廠一策”治理、綠色績效評級等措施，深化重點行業(yè)企業(yè)創(chuàng)綠提質(zhì)。今年前7個月，全市新增669家綠色企業(yè)，經(jīng)開區(qū)、通州區(qū)創(chuàng)建10家綠色績效“深綠”企業(yè)，樹立減污降碳綠色標(biāo)桿。
本市首個“全電工地”引領(lǐng)零碳轉(zhuǎn)型
昨（13）日下午，記者來到北京二環(huán)內(nèi)規(guī)模最大的在施棚改項目——中建一局承建的西城區(qū)光源里棚戶區(qū)改造現(xiàn)場，全市首例中大型電動挖掘機械正在該工地應(yīng)用。
工地現(xiàn)場，一臺全身藍色的挖掘機正在開展土方挖掘，卻聽不到傳統(tǒng)設(shè)備的轟鳴。“傳統(tǒng)挖掘機以柴油發(fā)動機為動力核心，工作中伴隨燃油燃燒、尾氣排放，不僅噪聲大，還會造成空氣污染。而我們試點的215E型純電挖掘機，以電動機為動力源，通過車載蓄電池供電，直接將電能轉(zhuǎn)化為機械能驅(qū)動作業(yè)，實現(xiàn)零柴油消耗與零尾氣排放，單臺每日可減排二氧化碳約320千克。”中建一局光源里棚戶區(qū)改造項目生產(chǎn)經(jīng)理孫強介紹說。
在工地西側(cè)，立著一個專供挖掘機使用的充電樁。孫強補充說：“借助雙槍快充技術(shù)，這臺純電挖掘機從零充至滿電僅需1.5小時，可連續(xù)工作6小時，能滿足施工時段的基礎(chǔ)作業(yè)需求。”
據(jù)了解，光源里棚戶區(qū)改造項目是全市首個“全電工地”，已實現(xiàn)挖掘機、叉車、舉升平臺、裝載機等四類機械的新能源替代，同時按施工工藝需求，同步使用電動旋鉆機，成為施工領(lǐng)域電動機械全場景應(yīng)用的示范項目。
從成本來看，全電機械雖處于試點階段，租賃費用也略高于燃油機械，但單小時運行成本顯著降低，長期使用可節(jié)省大量開支。據(jù)廠家測算，以215E型挖掘機為例，電動機械每小時耗電48度（每度電約1元），燃油機械每小時耗油12升（每升柴油7.9元）；按年使用3000小時測算，電動機械年使用成本約14.4萬元，較燃油機械可節(jié)省約14萬元。
除了經(jīng)濟優(yōu)勢，“全電工地”的環(huán)保效益同樣突出。孫強表示，全電設(shè)備能徹底消除一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物及二氧化碳排放，改善工地及周邊空氣質(zhì)量；且運行噪聲比柴油設(shè)備低10至30分貝，尤其適合城市密集區(qū)或夜間施工，能大幅降低對居民的干擾。“我們希望通過此次創(chuàng)新，推動建筑業(yè)向零碳化、智能化轉(zhuǎn)型。”
值得一提的是，該項目還采用了“基坑氣膜密閉技術(shù)”。西城區(qū)生態(tài)環(huán)境綜合執(zhí)法大隊副大隊長可鑫介紹，“全電工地”與“基坑氣膜密閉技術(shù)”的結(jié)合，可實現(xiàn)協(xié)同降碳約95%，同時改善氣膜內(nèi)作業(yè)環(huán)境，達成環(huán)境效益、社會效益、經(jīng)濟效益“共贏”。目前，西城區(qū)的氣膜應(yīng)用數(shù)量和面積均為全市最多。
未來，這樣的綠色施工模式還將進一步推廣。記者了解到，今年下半年，西城區(qū)將在全市率先試點市政工程氣膜應(yīng)用，計劃在四十四中東側(cè)的市政道路工程中引入氣膜“防護罩”，讓這道會呼吸的靜音防塵墻守護老城的藍天與靜謐，開辟城市更新與民生和諧共生的新路徑。
節(jié)能低碳
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