9月1日0時30分起，中國鐵路太原局集團有限公司管內石太鐵路展開為期15天的秋季集中修施工，全面整治線路設備設施隱患，提升設備質量，為晉煤外運通道夯實基礎。

石太鐵路連接山西省會太原與河北省會石家莊，每天有近20萬噸電煤等物資經此運往全國各地。由于線路處于山區(qū)，坡度大、曲線多，線路磨耗較大。特別是前期持續(xù)降雨，給線路基礎、防洪設施造成了一定傷害。為此，太原局集團公司對線路開展集中整修，確?？焖偬嵘€路設備質量。

這次石太鐵路集中修施工，每天安排180分鐘列車停運的“天窗”時間，將累計完成成段更換鋼軌約18公里、大機清篩道床20多公里、成段更換軌枕8107根、大機搗固線路約38公里等13項施工任務。

作為施工主體的太原南工務段施工項目負責人張晉介紹說，除了換軌、換枕、搗固等常規(guī)作業(yè)外，他們還重點要對橋面防水層進行翻修，橋梁撥正偏心等病害進行整修，盡快消除前期降雨對線路設備設施造成的影響，增強線路防洪抗汛能力。

據統計，截至8月31日，石太鐵路今年累計發(fā)送貨物4840萬噸，較去年同期增加17萬噸，為保障能源安全、穩(wěn)定產業(yè)鏈供應鏈發(fā)揮了積極作用。通過此次集中修，石太鐵路的設備基礎將得到顯著提升，從而更好地服務經濟社會發(fā)展和人民群眾出行。據了解，石太線集中修施工開始后，瓦日、京包等線路的檢修施工也將陸續(xù)展開，讓高位運轉后的線路設施設備盡快恢復良好狀態(tài)。