10月即將結(jié)束，港口煤價也結(jié)束了為期半個多月的漲勢。隨著市場遇冷，貿(mào)易商報價開始松動，煤價有進一步向下的趨勢。同時，10月25日大秦線檢修結(jié)束，運量快速回升，沿線港口調(diào)進開始增加，煤炭庫存明顯提升，長協(xié)煤發(fā)運狀態(tài)良好。另一方面，因鐵路運費優(yōu)惠政策取消，鐵路發(fā)運成本增加，市場戶發(fā)運減少，港口市場煤貨源或有趨緊走勢。

2025年10月24日18點起，呼鐵局各集運站到港C80煤炭運輸物流總包政策取消。除此之外，其他部分鐵路局也紛紛取消或減少了運費優(yōu)惠力度，上游煤炭銷售價格壓力凸顯。

產(chǎn)地方面，周日，產(chǎn)地外購煤價整體下調(diào)10元/噸，大集團降價帶動市場看跌預(yù)期，產(chǎn)地采購節(jié)奏放緩，價格回調(diào)煤礦增多，部分煤礦開始出現(xiàn)銷售壓力，流拍現(xiàn)象增多，主動降價煤礦數(shù)量增多。

然而，糟糕的情況還在后頭。時隔僅一天，10月27日外購煤價再次下調(diào)，兩日合計降幅在20—22元/噸，加劇市場恐跌情緒。

山東電廠也“補刀”下調(diào)了電廠接收煤價。

煤炭市場由此遭遇滑鐵盧。

然而，雖然產(chǎn)地市場在不斷降價，可港口市場依然在強撐。時至今日市場上游參與者情緒尚未坍塌。部分市場參與者表示，考慮到煤價成本支撐和后續(xù)冷冬的市場需求旺季預(yù)期，認(rèn)為這次的價格下行空間有限。

10月28日，港口煤價繼昨日平穩(wěn)后，今日再次維持原價，未做任何調(diào)整。今日港口煤價參考如下：

5500大卡 773元/噸(0)

5000大卡 678元/噸(0)

4500大卡 587元/噸(0)

后續(xù)需尤其重點關(guān)注的問題：產(chǎn)地煤礦產(chǎn)量問題;中美貿(mào)易關(guān)系走勢;今年的冷冬是否會發(fā)生和如何演變的情況;水電機組檢修結(jié)束后的發(fā)電運行情況;中國叫停澳大利亞鐵礦石美元結(jié)算進口后，是否會將范圍擴大至煤炭……