2025年12月份，澳大利亞工業(yè)、科學(xué)和資源部最新發(fā)布的《資源與能源季報(bào)》顯示，隨著全球主要用煤國家加速發(fā)展新能源、逐步減少燃煤發(fā)電的使用，全球動力煤貿(mào)易正面臨長期縮減情況。

報(bào)告預(yù)計(jì)，2025年，全球動力煤貿(mào)易量預(yù)計(jì)同比下降7.78%至11.15億噸，整體來看，2025年所有亞洲主要進(jìn)口國動力煤進(jìn)口量預(yù)計(jì)均較前一年出現(xiàn)不同程度下滑。其中，中國進(jìn)口需求降幅最為明顯，進(jìn)口量預(yù)計(jì)為3.63億噸，同比下降13.7%。

在中國，隨著國內(nèi)供應(yīng)收緊以及安全檢查力度加強(qiáng)，2025年四季度原煤產(chǎn)量較上年同期呈下滑態(tài)勢，帶動進(jìn)口量有所回升。報(bào)告顯示，四季度中國煤炭產(chǎn)量同比下降2.3%。產(chǎn)量下降推高國內(nèi)價(jià)格水平，使得進(jìn)口煤競爭力提升，但全年進(jìn)口量同比仍明顯下滑。

報(bào)告預(yù)計(jì)，2025年，印度動力煤進(jìn)口量預(yù)計(jì)同比下降5.6%至1.68億噸，亞洲市場需求正由中國向印度等國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移。

冬季提前到來推動韓國進(jìn)口量持續(xù)增長，繼2025年第三季度進(jìn)口量同比增長15%之后，10月份動力煤進(jìn)口量同比增加25%。2025年全年，韓國動力煤進(jìn)口量預(yù)計(jì)同比下降2.9%至8800萬噸。當(dāng)前日本進(jìn)口需求較為低迷，2025年進(jìn)口量預(yù)計(jì)為1.19億噸，同比下降3.7%。

出口國方面，隨著中國需求復(fù)蘇，印尼煤炭出口量繼2025年上半年表現(xiàn)疲軟之后，9月份出口量反彈至接近2024年的水平。2025年全年，印尼煤炭出口量預(yù)計(jì)為5.14億噸，較2024年出口量5.49億噸下降6.3%。

在2025年紐卡斯?fàn)柛壑袛嗷謴?fù)后，澳大利亞動力煤出口量有所反彈，三季度出口量為5700萬噸，高于二季度的4800萬噸。不過，港口船舶排隊(duì)數(shù)量仍高于平均水平，而隨著裝船及更換工作完成，排隊(duì)情況或?qū)⒂兴棉D(zhuǎn)。

中期來看，未來兩年全球主要進(jìn)出口國貿(mào)易量也將整體保持收縮態(tài)勢。報(bào)告預(yù)測，由于中國、日本和韓國等全球主要進(jìn)口國正加速向新能源轉(zhuǎn)型，全球動力煤正面臨長期縮減情況。

報(bào)告預(yù)計(jì)，2026和2027年，全球動力煤貿(mào)易量還將延續(xù)下降趨勢，但降幅有所放緩。其中2026年動力煤貿(mào)易量為10.75億噸，同比下降3.6%;2027年貿(mào)易量為10.56億噸，同比下降1.8%。

2026和2027年，中國動力煤進(jìn)口量預(yù)計(jì)分別為3.48億噸和3.25億噸，同比分別下降4.1%和6.6%;印度動力煤進(jìn)口量預(yù)計(jì)均為1.62億噸，同比下降3.6%和持平;日本和韓國進(jìn)口量預(yù)計(jì)也將呈下降趨勢，但降幅有所收窄。

出口來看，隨著主要進(jìn)口國繼續(xù)減少燃煤發(fā)電，展望期內(nèi)動力煤出口量預(yù)計(jì)將逐步下降。2026和2027年，印尼動力煤出口量預(yù)計(jì)分別為5.1億噸和5.04億噸，同比分別下降0.8%和1.2%;澳大利亞動力煤出口量分別為2.03億噸和2.01億噸，降幅分別為0.4%和1.1%。

報(bào)告指出，2026和2027年，澳大利亞本土動力煤產(chǎn)量也將呈現(xiàn)持續(xù)下降態(tài)勢。值得注意的是，盡管需求走弱，但由于勞動力、基礎(chǔ)設(shè)施和能源這些生產(chǎn)成本持續(xù)攀升，反而支撐了煤價(jià)。

價(jià)格方面，2025年年末北半球進(jìn)入冬季，動力煤市場持續(xù)走強(qiáng)。從9月中旬到10月，動力煤價(jià)格在102-105美元/噸區(qū)間內(nèi)窄幅波動。

隨著北半球冬季到來推動需求上升，11月動力煤價(jià)格推漲至109美元/噸。拉尼娜現(xiàn)象的形成可能會導(dǎo)致2026年初東北亞部分地區(qū)氣溫低于常年平均值，從而提振需求和價(jià)格。

報(bào)告預(yù)計(jì)，2026年，紐卡斯?fàn)?500大卡動力煤離岸價(jià)將穩(wěn)定在109美元/噸左右，2027年預(yù)計(jì)小幅回升至113美元/噸。但即便如此，澳大利亞動力煤出口額預(yù)計(jì)整體仍延續(xù)下滑態(tài)勢。