據(jù)大宗商品分析機構克普勒(Kpler)船運追蹤數(shù)據(jù)顯示，2025年12月份，印度尼西亞煤炭出口量為5052.31萬噸，較上年同期的4740.34萬噸增加6.6%，較前一個月的4905.14萬噸增長3.0%。

數(shù)據(jù)顯示，12月份印尼煤炭主要出口亞洲地區(qū)，出口量為4843.29萬噸，同比增加3.1%，環(huán)比增長1.78%，占當月印尼煤炭出口總量的95.9%。

從出口具體目的地來看，當月印尼向中國出口煤炭數(shù)量最多為2417.83萬噸，同比增加10.0%，環(huán)比下降6.2%。同時，印尼向印度出口煤炭710.34萬噸，同比下降0.2%，環(huán)比增長7.5%;向日本出口煤炭320.16萬噸，同環(huán)比分別大增30.0%和36.8%;向韓國出口煤炭256.35萬噸，同比減少12.4%，環(huán)比下降1.9%;向菲律賓出口煤炭293.42萬噸，同比增加13.5%，環(huán)比增長11.7%。

2025年1-12月，印尼煤炭出口量累計為5.05億噸，比2024年同期下降5.0%。其中，向中國出口煤炭2.09億噸，同比下降10.6%。

12月份印尼動力煤出口環(huán)比增長6.7%

據(jù)BigMint 2026年1月5日發(fā)布的信息，2025年1-12月,印尼動力煤(Non-coking coal，非焦煤)出口量累計為3.646億噸(可能不包括褐煤)，較2024年同期的3.955億噸下降7.8%。

其中，12月份印尼動力煤出口量增加至3410萬噸，環(huán)比11月的3190萬噸增長6.7%，這一增長主要由年末計劃性裝船及港口運營改善推動。

亞洲國家因庫存高企而導致進口需求減弱

2025年，大多數(shù)亞洲煤炭進口國由于庫存水平較高、工業(yè)活動放緩以及謹慎的補貨策略，減少了煤炭進口采購。印度作為印尼煤炭的大買家之一，去年進口量降至9540萬噸，同比減少7%。主要因為其發(fā)電企業(yè)更依賴國內(nèi)煤炭的供應，而去年印度持續(xù)的季風天氣顯著提升了水電和整體可再生能源發(fā)電量，導致基于煤炭的發(fā)電量下降，電力需求也有所減弱。

但馬來西亞是個例外，去年馬來西亞進口印尼煤炭達到2440萬噸，同比增加1.7%;而菲律賓的進口則是近些年來首次出現(xiàn)下降，降至3400萬噸，同比下降3.4%。

東北亞地區(qū)的進口需求依然低迷。日本進口量同比下降1.8%，降至2270萬噸;韓國進口量同比微增0.8%，達到2740萬噸。而出口中國的降幅最為顯著，出口量從2024年的1.05億噸同比下降21%，降至8310萬噸。

從印尼煤炭出口發(fā)貨港情況來看，2025年，印尼各產(chǎn)煤地區(qū)受到物流限制和特定煤級需求的影響表現(xiàn)各異。東加里曼丹是最大的產(chǎn)煤區(qū)，發(fā)貨量為1.719億噸，同比下降13%;同時，蘇門答臘煤炭出口發(fā)貨量為5390萬噸，保持基本穩(wěn)定;北加里曼丹出口量同比下降7.1%，降至1510萬噸;南加里曼丹發(fā)貨量1.237億噸，同比下降2.6%。

近期印尼煤炭出口基準價格企穩(wěn)回升

印尼能源和礦產(chǎn)資源部(ESDM)將2026年1月上半個月的動力煤基準價格作了上調(diào)，表明市場情緒有所改善。熱值6322千卡/千克 GAR 煤炭基準價格上漲2.5%，上升至每噸103.3美元;5300千卡/千克 GAR 指數(shù)上漲3.3%，上升至每噸72.23美元，而低等級煤炭價格也走強，4100千卡/千克 GAR 基準達到六個月來高點，為每噸47.05美元;3400千卡/千克 GAR 指數(shù)小幅上漲至每噸35.13美元。

出口關稅政策增加了不確定性

印尼政府尚未最終確定2026年的煤炭出口稅具體實施框架。盡管最初提議的稅率在1%-5%之間，并計劃于1月生效，但礦企的抵制導致實施被推遲。修訂后的提案建議采用與全球煤炭價格掛鉤的5%-11%的階梯式結構，但這些提案仍在審查中。不確定性增加使得出口競爭力和生產(chǎn)計劃面臨更多疑慮和擔憂。

展望未來，印尼煤炭出口在短期內(nèi)預計將保持穩(wěn)定，主要得益于基準價格的堅挺以及亞洲地區(qū)選擇性需求的復蘇。然而，主要市場的高庫存、中國買家意愿不高以及出口關稅政策尚未解決等因素，可能會限制市場出現(xiàn)大幅反彈?？傮w來看，煤炭市場預計將以供需基本平衡但進口采購仍然謹慎的態(tài)度進入2026年。