記者16日從工業(yè)和信息化部獲悉，工業(yè)和信息化部、財(cái)政部、國家發(fā)展改革委三部門近日聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)工作。

工業(yè)和信息化部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，我國已初步構(gòu)建起較為完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈，進(jìn)入跨越技術(shù)經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)、快速規(guī)?；l(fā)展的關(guān)鍵階段。目前，氫能應(yīng)用面臨場景少、綠氫缺、價(jià)格貴以及儲運(yùn)加注難等問題，商業(yè)模式尚未形成，市場需求有待釋放，需要國家層面持續(xù)發(fā)力、重點(diǎn)支持，通過應(yīng)用牽引，把這一新興領(lǐng)域“扶上馬”再“送一程”。

通知提出通過“揭榜掛帥”方式，遴選產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好、應(yīng)用場景豐富、氫能資源保障能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條完整的城市群率先開展氫能綜合應(yīng)用試點(diǎn)，科學(xué)、有序、積極探索氫能商業(yè)化綜合應(yīng)用路徑，完善產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策環(huán)境，推動氫能“制儲輸用”全產(chǎn)業(yè)鏈一體化融通發(fā)展。到2030年，城市群氫能在多元領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，終端用氫價(jià)格降至25元/千克以下，力爭在部分優(yōu)勢地區(qū)降至15元/千克左右;全國燃料電池汽車保有量較2025年翻一番，力爭達(dá)到10萬輛。

上述負(fù)責(zé)人介紹，試點(diǎn)工作任務(wù)錨定形成“1+N+X”氫能綜合應(yīng)用生態(tài)布局，為氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展提供重要抓手。以燃料電池汽車為通用場景，重點(diǎn)推動中重型貨車、冷鏈物流車等商用車規(guī)模化應(yīng)用，同時(shí)布局綠色氨醇等四大工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用場景，并探索船舶、航空、軌道交通等場景的創(chuàng)新應(yīng)用，既依托成熟場景形成規(guī)模效應(yīng)，又為未來應(yīng)用拓展空間，全面激活氫能市場需求。