海關(guān)總署近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，我國工業(yè)機(jī)器人出口表現(xiàn)強(qiáng)勁，4月份單月出口量突破2.5萬臺，同比增長接近90%。其中，具備自主移動能力、可自動執(zhí)行工作的移動機(jī)器人展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。

在廣東佛山一家機(jī)器人企業(yè)的生產(chǎn)車間里，一臺臺移動機(jī)器人正在組裝調(diào)試。企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，他們從建立至今，已開發(fā)超過500款機(jī)器人，公司的出口業(yè)務(wù)正快速增長。

從國產(chǎn)移動機(jī)器人的出口地域看，歐美和亞太地區(qū)電商、零售、第三方物流行業(yè)成熟，對倉儲自動化的需求迫切，客戶技術(shù)付費(fèi)意愿較強(qiáng)。同時，以東南亞、中東為代表的新興市場，對自動化基礎(chǔ)設(shè)施的需求也創(chuàng)造了巨大的市場機(jī)遇。廣東深圳一家機(jī)器人企業(yè)的負(fù)責(zé)人介紹，他們的移動機(jī)器人產(chǎn)品已進(jìn)入東南亞紡織、輕工業(yè)等領(lǐng)域，并逐步向更精密的復(fù)合機(jī)器人方向升級。

移動機(jī)器人是工業(yè)機(jī)器人的重要品類之一。數(shù)據(jù)顯示，中國移動機(jī)器人出口訂單占比從2022年的25.87%，快速攀升至2024年的37.12%，2025年已突破40%。中國移動機(jī)器人的競爭力源于國內(nèi)領(lǐng)先的電商和物流場景孵化出的能力，目前正加速實(shí)現(xiàn)從單一產(chǎn)品輸出轉(zhuǎn)向“技術(shù)+方案+服務(wù)”的綜合輸出。

深圳海關(guān)所屬同樂海關(guān)辦公室一級主辦 吳偉杰：今年前4個月深圳機(jī)器人產(chǎn)業(yè)海外市場拓展步伐加快，各類單獨(dú)列名的機(jī)器人合計(jì)出口額達(dá)40.3億元，占全國25.5%。產(chǎn)品銷往全球100多個國家和地區(qū)，包括AGV(自動導(dǎo)引車)、AMR(自主移動機(jī)器人)等移動機(jī)器人在內(nèi)的工業(yè)機(jī)器人，出口額達(dá)4.3億元，同比增長21.1%。

從“地面搬運(yùn)”到“貨架攀爬”

移動機(jī)器人功能強(qiáng)大

從跨境電商倉庫到集裝箱港口，再到新能源電池工廠，移動機(jī)器人正成為各類工業(yè)場景的“標(biāo)配”。

在廣東東莞一處跨境物流倉庫，約70臺移動機(jī)器人正在貨架間全自動智能作業(yè)。與常見的平面搬運(yùn)機(jī)器人不同，它們能直接攀爬貨架，實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，這些機(jī)器人10秒就能爬上5層樓高的貨架。

菜鳥物流科技事業(yè)部物流機(jī)器人團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人 王子豪：我們在機(jī)器人上面設(shè)計(jì)了兩個伸縮的攀爬臂，通過攀爬臂和軌道的連接，實(shí)現(xiàn)它在軌道上的運(yùn)行。投入使用以后，相比傳統(tǒng)的人工作業(yè)倉庫，存儲密度提高了三倍左右，運(yùn)營效率提升了兩倍左右。

在廣東佛山容奇港，一輛超大型移動機(jī)器人正裝載著集裝箱在堆場內(nèi)自主行駛，它可以完成轉(zhuǎn)彎、避讓、停靠等操作，目前已順利通過實(shí)景測試。

廣東嘉騰機(jī)器人自動化有限公司副總裁 陳洪波：它能夠搬運(yùn)總重量為70噸的集裝箱，長的集裝箱可以搬一個，短的可以搬兩個。集裝箱的場內(nèi)周轉(zhuǎn)已全面無人智能化，可以實(shí)現(xiàn)無人港口和碼頭。

在一家新能源電池企業(yè)的貼片車間，4種不同類型的移動機(jī)器人正在產(chǎn)線間穿梭，它們主要承擔(dān)物料搬運(yùn)及配送工作，這些移動機(jī)器人的引入大幅提升了生產(chǎn)效率。

移動機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，2025年中國移動機(jī)器人市場銷售規(guī)模達(dá)261億元，同比增長18.10%;銷售數(shù)量18.2萬臺，同比增長30.94%。截至目前，國內(nèi)外累計(jì)出貨量或部署量超過1萬臺的移動機(jī)器人企業(yè)已達(dá)29家。