大秦鐵路在投資互動(dòng)平臺(tái)表示，當(dāng)前煤炭等大宗貨物運(yùn)輸需求結(jié)構(gòu)發(fā)生深度調(diào)整，由干線運(yùn)輸模式向全程物流服務(wù)轉(zhuǎn)型。

同時(shí)提到，發(fā)展門到站、站到門等物流輔助服務(wù)，是公司打造多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)和現(xiàn)代物流骨干企業(yè)的舉措，有利于增強(qiáng)客戶粘性、拓展增量市場(chǎng)，提升公司整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

大秦鐵路表示，基于長期發(fā)展的戰(zhàn)略考量，公司持續(xù)調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，目前，兩端物流輔助服務(wù)處于市場(chǎng)培育、讓利引流階段，對(duì)短期盈利有一定影響。

其強(qiáng)調(diào)到，公司調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，推進(jìn)現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，是立足“雙碳”背景下能源結(jié)構(gòu)演進(jìn)和選擇權(quán)轉(zhuǎn)向煤運(yùn)通道需求側(cè)的戰(zhàn)略選擇，是公司打造多式聯(lián)運(yùn)龍頭企業(yè)和現(xiàn)代物流骨干企業(yè)的舉措。2025年，非煤貨物發(fā)送量同比增長13%。

關(guān)于成本管控工作，大秦鐵路稱，公司始終將“提質(zhì)增效、節(jié)支降耗”作為經(jīng)營重點(diǎn)，2026年將聚焦三個(gè)方面持續(xù)發(fā)力：一是深化精益管理，優(yōu)化運(yùn)輸組織和修程修制;二是強(qiáng)化全面預(yù)算和成本定額管理，嚴(yán)控非生產(chǎn)性支出，提升物資采購集約化水平;三是加快現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，通過多式聯(lián)運(yùn)、“一單制”、物流總包等模式提升綜合效益。 公司將優(yōu)化用工結(jié)構(gòu)，精細(xì)化管控人工成本，動(dòng)態(tài)調(diào)整貨運(yùn)價(jià)格策略，穩(wěn)步提升收入質(zhì)量。

大秦鐵路還提到，公司始終以股東長期價(jià)值為核心，持續(xù)優(yōu)化經(jīng)營質(zhì)效，強(qiáng)化成本精細(xì)化管控，并堅(jiān)持穩(wěn)健分紅政策。后續(xù)將通過推進(jìn)物流總包量“量價(jià)捆綁”和“周期考核”等方式，推動(dòng)該業(yè)務(wù)量收齊增。