本報(bào)告周期（2013年3月13日至3月19日），環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收618元/噸，比前一報(bào)告周期下降了2元/噸。

本報(bào)告周期環(huán)渤海地區(qū)主流動(dòng)力煤品種交易價(jià)格的運(yùn)行情況如下：

發(fā)熱量5500大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)615-625元/噸、610-620元/噸、610-620元/噸、615-625元/噸、620-630元/噸和610-620元/噸。其中，在黃驊港、天津港、國(guó)投京唐港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

發(fā)熱量5000大卡/千克動(dòng)力煤：在秦皇島港、曹妃甸港、國(guó)投京唐港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價(jià)格分別報(bào)收525-535元/噸、525-535元/噸、520-530元/噸、525-535元/噸、535-545元/噸和535-545元/噸，在秦皇島港、天津港、黃驊港的交易價(jià)格區(qū)間比前一個(gè)報(bào)告周期下降了5元/噸；在其它三港的交易價(jià)格區(qū)間與前一個(gè)報(bào)告周期持平。

從對(duì)環(huán)渤海六個(gè)港口交易價(jià)格的采集計(jì)算結(jié)果看，本報(bào)告周期24個(gè)港口規(guī)格品中，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的19個(gè)減少到了15個(gè)；價(jià)格下降的港口規(guī)格品數(shù)量由前一報(bào)告周期的4個(gè)增加到了9個(gè)；無(wú)價(jià)格上漲的港口規(guī)格品。

本報(bào)告周期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明，（1）本期，價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量減至近六成，同時(shí)，由于價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)蔓延，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格延續(xù)著自2012年12月12日以來(lái)的“陰跌”局面；（2）至本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第十三個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)下降了22元/噸；（3）本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤618元/噸的綜合平均價(jià)格水平，再度刷新了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）發(fā)布以來(lái)的新低。

分析認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)基礎(chǔ)尚不牢固，動(dòng)力煤市場(chǎng)供需低迷，成交清淡，各環(huán)節(jié)庫(kù)存處于高位平衡狀態(tài)；電力需求有所恢復(fù)，但仍處于偏低水平，同時(shí)水電出力高于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步下挫，加之本期在個(gè)別港口的補(bǔ)跌沖擊下，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)下行。

秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年3月13日至3月19日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)仍舊延續(xù)前期回漲態(tài)勢(shì)。3月19日該指數(shù)收于868.84點(diǎn)，比3月12日上漲了20.12點(diǎn)、提高了2.37%。具體到部分航線，3月19與3月12日相比，秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.8元/噸至29.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.0元/噸至38.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至36.7元/噸。