能源日訊[4062期]2025-12-18
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海南自貿(mào)港全島封關(guān)
12月18日，海南自由貿(mào)易港將正式啟動全島封關(guān)，這是我國堅定不移擴大高水平對外開放、推動建設(shè)開放型世界經(jīng)濟的標(biāo)志性舉措。海南全島封關(guān)后，將建成一個海關(guān)監(jiān)管特殊區(qū)域，實施以“一線”放開、“二線”管住、島內(nèi)自由為基本特征的自由化便利化政策制度。
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徐聞東輸變電工程進入收官階段
近日，湛江500千伏徐聞東輸變電工程迎來重要里程碑節(jié)點——全線最后1個鐵塔基礎(chǔ)順利完成、相關(guān)專業(yè)試驗一次性通過，標(biāo)志著該項目已正式轉(zhuǎn)入收官決戰(zhàn)環(huán)節(jié)。作為祖國大陸最南端的新能源匯集站，徐聞東變電站將徐聞的強勁海風(fēng)和穩(wěn)定火電外送到大灣區(qū)，為優(yōu)化廣東能源布局、助力區(qū)域綠色低碳發(fā)展筑牢堅實底座。
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高溫氣冷堆現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟在京成立
近日，在中國核工業(yè)集團有限公司、中國華能集團有限公司、清華大學(xué)的共同倡議與戰(zhàn)略指導(dǎo)下，由中核能源科技有限公司發(fā)起的高溫氣冷堆現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟在京成立，旨在打造“目標(biāo)同向、責(zé)任共擔(dān)、利益共享、價值共創(chuàng)”的戰(zhàn)略命運共同體，標(biāo)志著我國在第四代核能技術(shù)產(chǎn)業(yè)化與協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展方面邁出關(guān)鍵步伐。
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環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)699元/噸
本報告期(2025年12月10日至2025年12月16日)，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于699元/噸，環(huán)比下行4元/噸。分析認為，近期各環(huán)節(jié)庫存持續(xù)攀高，顯著抑制有效需求向上傳導(dǎo)，同時，大型煤企外購價格驟降，擾動著市場預(yù)期。本周期，在多重制空因素累積并顯效增強下，沿海煤炭市場悲觀情緒加重，環(huán)渤海地區(qū)綜合煤炭價格指數(shù)連續(xù)兩期下行。
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中國神華11月商品煤產(chǎn)量同比降4.3%，銷量降3.6%
12月15日，中國神華發(fā)布主要運營數(shù)據(jù)公告顯示，2025年11月份，中國神華商品煤產(chǎn)量2700萬噸，同比下降4.3%，環(huán)比增長2.3%；公司煤炭銷售量為3700萬噸，同比下降3.6%，環(huán)比增加2.8%。1-11月份，中國神華商品煤累計產(chǎn)量為30430萬噸，同比下降1.4%；煤炭累計銷售量為37850萬噸，同比下降10.4%。
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2040年左右！全球石油需求達峰時點推遲
12月11日在北京召開的2025國際能源發(fā)展高峰論壇上，中國石油集團經(jīng)濟技術(shù)研究院連續(xù)第十年發(fā)布《世界和中國能源展望報告(2025版)》。報告指出，未來十年全球能源需求年均增量仍將保持高位，約2.3億噸標(biāo)油；化石能源韌性超預(yù)期，多種因素可能使石油需求達峰時點推遲至2040年左右。天然氣需求潛力大幅提升，預(yù)計在2040~2045年間達到峰值5萬億立方米，其中AI算力增長將成為推高氣電需求的重要動力。
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2025年我國油、氣產(chǎn)量雙創(chuàng)歷史新高
12月15日從2026年全國能源工作會議獲悉，2025年我國油、氣產(chǎn)量雙創(chuàng)歷史新高，原油產(chǎn)量約2.15億噸，天然氣產(chǎn)量突破2600億立方米、連續(xù)9年增產(chǎn)超百億立方米。國家能源局局長王宏志表示，2025年我國能源安全保障有力有效，保供成效是“十四五”以來最好的一年，有力有效應(yīng)對迎峰度夏電力負荷20次超去年峰值考驗，油氣增儲上產(chǎn)“七年行動計劃”勝利收官，能源資源互補互濟水平持續(xù)提升，電力系統(tǒng)安全形勢保持穩(wěn)定。
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全球最大綠色氫氨醇一體化項目投產(chǎn)
中能建松原氫能產(chǎn)業(yè)園項目一期正式投產(chǎn)。這是目前全球規(guī)模最大的綠色氫氨醇一體化項目。松原項目于2023年9月開工，位于吉林省松原市，規(guī)劃分期建設(shè)300萬千瓦新能源發(fā)電、80萬噸綠色合成氨和綠色甲醇。項目一期建設(shè)80萬千瓦新能源發(fā)電，可年產(chǎn)4.5萬噸綠氫、20萬噸綠氨和綠色甲醇，相當(dāng)于每年節(jié)約標(biāo)準煤約60萬噸，減少二氧化碳排放74萬噸。
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歐盟委員會提議修改2035年新車“零排放”目標(biāo)
歐盟委員會12月16日發(fā)布汽車產(chǎn)業(yè)一攬子方案，提議放寬2035年“禁售燃油車”相關(guān)要求。歐盟先前決定，自2035年起禁售會導(dǎo)致碳排放的新的燃油轎車和小型客貨車。而最新方案將2035年新車“零排放”目標(biāo)調(diào)整為較2021年“減排90%”，其余10%的減排缺口則可通過使用歐盟制造的低碳鋼，或使用電子燃料和生物燃料來補償。