國家發(fā)展改革委15日發(fā)布消息稱，自2017年9月15日24時起，國內汽、柴油價格每噸均提高95元。相當于92#汽油、0#柴油每升分別上調0.07元、0.08元。這是國內成品油價格年內第七次上調，根據目前原油價格走勢來看，預計下一周期成品油價格小幅上調或擱淺的概率較大。

據業(yè)內人士介紹，本輪計價周期內，盡管颶風頻擾打壓國際原油需求，但產油國的積極表態(tài)提振了市場對原油減產協(xié)議的信心，再加上歐佩克及國際能源署月報顯示，8月歐佩克及全球原油日產量雙雙出現(xiàn)下滑，更是力挺油價，國際油價整體震蕩上行。受此影響，國內成品油價格年內第七次上調得以落實。

至此，2017年，國內已經歷18次成品油調價窗口，其中，6次下調，7次上調，5次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計每噸下調260元，相當于92#汽油每升下調0.20元；柴油累計每噸下調245元，相當于0#柴油每升下調0.21元。

從成品油調價的影響來看，此次調價政策落實后，近期國內成品油終端消費者用油成本將有所增加。

據卓創(chuàng)資訊測算，以一輛油箱容量在50L的家用汽車為例，加滿一箱92#汽油將多花3.5元。從油耗方面來計算，以月跑2000公里，百公里油耗在10升的小型私家車為例，到下次調價窗口(2017年9月29日24時)開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加7元左右；物流行業(yè)柴油車用油成本增加較為明顯，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將增加約152元。

此外，本輪成品油調價兌現(xiàn)后，國內油品稅負占比也相應微幅下降。依照中宇資訊監(jiān)測數據測算，國內代表縣區(qū)域的國Ⅴ92#汽油價格中的稅負比例由45.07%下降至44.72%。

展望后市，近期國際油價從低位回暖，WTI與布倫特原油期貨價格分別邁過每桶49美元、55美元關口。但卓創(chuàng)資訊成品油分析師賈婷婷認為，當前國際油價上漲動力依然不足，國際油價前景并不看好，短期內很有可能橫盤整理。不過，由于油價連日上漲，新一輪計價周期原油變化率仍以正值開啟，預計下一周期成品油價格小幅上調或擱淺的概率較大。

就國內成品油市場而言，目前正處于“金九銀十”的用油旺季，加之國慶長假將至，旅游出行用油將大幅增加，市場整體推漲心態(tài)較重。中宇資訊分析師李鳳嬌認為，中長線來看，地煉市場價格或仍有上漲空間。