自去年10月宣布電池業(yè)務(wù)將正式分拆后，“LG Energy Solutions(LG能源解決方案)”的獨立進程一直在按部就班地進行著。

近日，韓國經(jīng)濟日報報道稱，LG Energy Solutions正在加快公開IPO的時間表，計劃最早將于今年第三季度末登錄韓國基準KOSPI市場。一位消息人士稱，這家全球電池制造商完成在KOSPI市場的首次公開發(fā)行后，將繼續(xù)在納斯達克上市。“由于首次公開募股的有關(guān)決定需要由公司董事會確認，所以公司上市的計劃有望最早在下個月獲得董事會批準。”上述人士透露，“第三季度完成KOSPI上市后，LG Energy Solutions將于今年年底或明年年初完成首次IPO。”根據(jù)估算，LG Energy Solutions上市后，市值將達到100萬億韓元(約合人民幣5924.6億元)。

如果進程順利，那么LG Energy Solutions的IPO也將成為韓國股市2021年最大的IPO事件。而幾乎是在這條消息被發(fā)出的同時，因為可能是蔚來固態(tài)電池供應(yīng)商的傳言，寧德時代股價也再次直線拉升，截至撰稿時，其股價再次提升1.6%，市值達到9230.31億元。這兩件事情的同時發(fā)生，不禁讓人感到一種冥冥之中的巧合，似乎在暗示著，這場動力池領(lǐng)域的雙雄爭霸，將從電池市場延伸至資本市場。事實上，去年以來，從LG電池與寧德時代在全球動力電池裝機排行榜上的反復(fù)角逐開始，這場霸主爭奪戰(zhàn)便已經(jīng)開始。先是LG化學(xué)反超寧德時代，隨后寧德時代再度奪回第一，在這二者來回拉鋸向上的過程中，也逐漸與包括松下在內(nèi)的其他池廠商拉開了差距。

而新能源汽車市場爆發(fā)的2020年，或許只是火熱局面的一個開始。2021年起，圍繞在LG Energy Solutions與寧德時代之間的戰(zhàn)爭，將再上一個臺階。以中國市場為例，2020年的最后一天，寧德時代宣布將投資390億元，在福建、四川和江蘇新建三家電池工廠。而據(jù)金融分析師分析，這些投資將為寧德時代增加120-150GWh的產(chǎn)能。而在更早之前的一個月，當時還被統(tǒng)稱為LG化學(xué)的LG Energy Solutions也表示，為了滿足特斯拉的生產(chǎn)需求，計劃今年在中國電動電池的產(chǎn)量翻一番。為此，公司不僅要在2021年向其南京工廠投資5億美元，同時也將擴增其生產(chǎn)線數(shù)量達到至少17條(目前該工廠生產(chǎn)線數(shù)量為8條)。到2023年，其產(chǎn)能計劃將達到32GWh。“現(xiàn)在是拆分電池業(yè)務(wù)的合適時機。”正如LG化學(xué)所言，隨著全球車企向電動化轉(zhuǎn)型的開始，動力電池市場進入了前所未有的激烈競爭格局，雖然現(xiàn)在誰也無法斷言，最終究竟誰能穩(wěn)坐霸主地位，但現(xiàn)在可以確定的是，動力電池領(lǐng)域已經(jīng)進入雙寡頭時代。