4月28日晚間，比亞迪(002594)發(fā)布2021年第一季度報告。報告顯示，比亞迪期內(nèi)實現(xiàn)營業(yè)收入409.92億元，同比增長108.31%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.37億元，同比增長110.73%，業(yè)績保持較快的增長勢頭。

多款車型熱銷多元業(yè)務(wù)并進

2021年第一季度，我國經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)中有進，新能源汽車延續(xù)了較好的發(fā)展態(tài)勢。據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，1-3月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成53.3萬輛和51.5萬輛，同比分別增長3.2倍和2.8倍。在此背景下，公司新能源汽車實現(xiàn)了快速增長，比亞迪新能源汽車第一季度累計產(chǎn)量為55619輛，同比增長149.22%;累計銷量為54751輛，同比增長146.72%。

在新能源乘用車領(lǐng)域，比亞迪多款車型廣受消費者青睞，持續(xù)熱銷。公司全新旗艦車型“漢”3月熱銷10323輛，自去年上市以來，累計銷量突破6萬，單一車型銷量穩(wěn)居國內(nèi)新能源車市場Top3，持續(xù)領(lǐng)跑中國品牌中大型轎車市場。

此外，有DM-i超混技術(shù)加持的多款新車型一經(jīng)上市，便成為備受關(guān)注的明星車型。3月初，秦PLUS DM-i上市，在新款車型的助力下，秦家族全系3月環(huán)比增長139.8%。隨著3月底宋PLUS DM-i的上市和4月中旬唐 DM-i在上海車展中的震撼亮相，可以預(yù)見的是，公司銷量將在未來持續(xù)快速增長。

新能源商用車領(lǐng)域，公司憑借長期以來建立的良好口碑和品牌形象，海內(nèi)外市場拓展取得良好進展。在國內(nèi)，用領(lǐng)先技術(shù)、過硬產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全力推動綠色公共交通發(fā)展，進一步鞏固杭州、安徽等城市公交市場。在海外，斬獲日本、德國、英國、智利等國家的大量訂單，使海外市場拓展更進一步。

另外，手機部件及組裝業(yè)務(wù)方面，公司也在繼續(xù)積極強化與國際客戶的合作，推動業(yè)務(wù)實現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展。

加速技術(shù)創(chuàng)新擴大開放共享

資料顯示，比亞迪是業(yè)內(nèi)罕見的同時掌握了電池、電機、電控及芯片等核心技術(shù)的企業(yè)。在產(chǎn)業(yè)、政策等多維共振下，以比亞迪為代表的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，通過不斷開放創(chuàng)新，會擁有更突出的競爭優(yōu)勢。

目前，曾獲得“全球新能源汽車創(chuàng)新技術(shù)”大獎的“刀片電池”，產(chǎn)能快速爬坡，開始向全行業(yè)外供。據(jù)了解，隨著不斷擴大開放共享，全球眾多汽車品牌都在與比亞迪旗下弗迪電池洽談合作。此外，比亞迪半導(dǎo)體也已完成了內(nèi)部重組、引入戰(zhàn)略投資者及股份改制等相關(guān)工作，并將積極推進上市相關(guān)工作。

值得關(guān)注的是，在近期的上海車展上，比亞迪正式發(fā)布了e平臺 3.0。e平臺3.0在原有技術(shù)積累上持續(xù)深耕，進行技術(shù)迭代升級，兼具智能、高效、安全、美學(xué)四大優(yōu)勢，不僅將核心零部件進一步集成化、標(biāo)準(zhǔn)化，還構(gòu)建了全新的車身結(jié)構(gòu)、電子電氣架構(gòu)和車用操作系統(tǒng)BYD OS，徹底釋放智能電動化潛力，解決燃油車痛點，成就產(chǎn)品力上“完勝”的電動車，為行業(yè)提供一個優(yōu)秀的智能電動車基礎(chǔ)解決方案。

據(jù)悉，此前奔馳、豐田、滴滴等，已經(jīng)與比亞迪合作開發(fā)電動車。公司表示，e平臺 3.0將繼續(xù)向行業(yè)開放共享，進一步加速汽車行業(yè)電動化。相信在不久的將來，基于e平臺 3.0開發(fā)的電動車，將活躍在智能電動出行的各個場景中。

如今，國家正加大措施，力爭二氧化碳排放于2030年前達到峰值，爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在全力推進“碳達峰、碳中和”的背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將持續(xù)成為市場熱點。擁有全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)并不斷深化開放創(chuàng)新的比亞迪，也將厚積薄發(fā)實現(xiàn)更好更快地發(fā)展。