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海上風(fēng)電平價需產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同降本:海纜價格下降15%-20%,施工下降40-50%

2021-11-25 13:25:12 風(fēng)芒能源   作者: 李曉素  

目前公開的兩個海上風(fēng)電招標(biāo)項目,整機(不含塔筒)報價都降到4000元/kW左右。

這是海上風(fēng)電邁向平價的第一個大動靜,也是整機商許諾降本交出的答卷。

但是海上風(fēng)電平價,只整機商降價,是遠不夠的。降本問題已“傳花”至產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)手中。

根據(jù)專業(yè)人士測算,在現(xiàn)有技術(shù)水平下,要實現(xiàn)部分省份平價或者接近平價,另外兩個降本“大頭”海纜和施工,價格需回到搶裝開始前,即海纜價格下調(diào)15%-20%,施工單價下調(diào)40-50%。

整機商+零部件:“為了降本,我們拼了”

“海上風(fēng)電平價,時間緊任務(wù)重。作為整機商,我們意識到了這個問題,兩次投標(biāo)都很自覺地把投標(biāo)價格降了下來。”東方電氣副總經(jīng)理鄭大周表示。

根據(jù)風(fēng)芒能源獨家獲悉,中廣核象山涂茨280MW海上風(fēng)機采購中,6家整機商競標(biāo),平均報價4443元/kW。華潤電力蒼南1#400MW海上風(fēng)機(含塔架)采購中,5家整機商競標(biāo),平均報價4562.8元/kW。

 

以上投標(biāo)價格的背后是風(fēng)電行業(yè)肉眼可見的機組大型化加速。國內(nèi)整機廠商的海上風(fēng)機產(chǎn)品線,已經(jīng)從5MW、6MW躍升到10MW及以上。

機組大型化是當(dāng)前攤薄海上風(fēng)電成本的一個主要途徑。隨著風(fēng)機容量的兆瓦級增加,其成本并不會等比例增長。同時,大機組還能減少機位點,顯著降低風(fēng)場初始投資。

雖然大機組降本效果顯著,行業(yè)還是特別呼吁不要一味追求海上風(fēng)機低價。海上風(fēng)電不比陸上,其特殊的自然環(huán)境決定風(fēng)電場后期運維等都是不小開銷。25年的全生命周期不是兒戲。

金風(fēng)科技等整機商呼吁業(yè)主在招標(biāo)時綜合考慮品牌等因素。由于競相降價,當(dāng)前風(fēng)機行業(yè)已經(jīng)沒有品牌溢價。金風(fēng)科技總工程師翟恩地舉例稱,“寶馬車和夏利車,沒有了區(qū)別”。

風(fēng)機價格急速下降對整機商、零部件來說也內(nèi)傷不小。弗蘭德中國區(qū)董事長兼CEO勾建輝表示,這一兩年風(fēng)機降得太快了。為了早日拿下平價這場戰(zhàn)役,主機廠、零部件廠等受傷很重。行業(yè)需要一兩年的療傷過程。

中車株洲電機有限公司副總經(jīng)理孫成剛表示,在整機價格不斷走低,原材料不斷上漲的兩頭圍堵下,電機等零部件商已經(jīng)很痛苦了。在當(dāng)前市場環(huán)境下,整機報價再怎么走低也降本有限,呼吁產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)主動讓利,協(xié)同降本。

海纜+施工,協(xié)同降本才是王道

海上風(fēng)電要想平價,只有整機降價肯定是不夠的。這是業(yè)界共識。但是產(chǎn)業(yè)鏈其他環(huán)節(jié)需要怎么降?能降多少?業(yè)內(nèi)動靜不大。

鄭大周表示,現(xiàn)在主機單位千瓦已經(jīng)由六千降到四千,建造單位、施工單位等都要朝著40%的目標(biāo)去努力,下一步的平價才有可能。

根據(jù)中電建華東院新能源院測算,在設(shè)計方案理想情況下,除去搶裝因素,算上國內(nèi)目前10MW及以上吊裝船不超過10條等其他成本增加,基于現(xiàn)有技術(shù)水平及最近風(fēng)電機組投標(biāo)價格等數(shù)據(jù),按資本金收益率6%測算,福建、廣東等資源較好和煤電標(biāo)桿電價較高的省份已具備平價建設(shè)條件,江蘇距離平價尚有約1分錢左右的差距。

 

值得注意的是,這里的現(xiàn)有技術(shù)水平,指的是協(xié)同降本為前提。除了整機制造商外,產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)特別是建設(shè)單位、施工單位、加工單位、設(shè)計單位、原材料單位、海纜制造商、監(jiān)理單位、運行維護單位O&M等利潤都需進一步壓縮。

前途是光明的,降本是艱難的。據(jù)風(fēng)芒能源了解,大的降本板塊有3個:整機、施工和海纜。細(xì)節(jié)包括吊裝、海纜敷設(shè)、基礎(chǔ)施工、海上升壓站等。

除了整機降價外,相關(guān)專家表示,要實現(xiàn)上述的平價或者接近平價,海纜、施工價格需回到搶裝開始前,即海纜價格下調(diào)15%-20%,施工單價下調(diào)40-50%。

此外,我國“十三五”期間海上風(fēng)電發(fā)展得非常快,整個產(chǎn)業(yè)鏈很多東西做的相對粗放。未來在設(shè)計、勘測、施工等方面再細(xì)化優(yōu)化,也是一個降本途徑。

三峽集團江蘇分公司總經(jīng)理袁英平強調(diào),現(xiàn)在我國海上風(fēng)電平價已經(jīng)走到了一個門檻邊上了,需要大家共同努力跨越這個門檻。

如果海況復(fù)雜、風(fēng)資源條件不一的中國海上風(fēng)電能做到全面平價,這意味著全世界大部分海域都可以開發(fā)風(fēng)電。就像遠景能源高級副總裁田慶軍所言,“這將會給全球海上風(fēng)電帶來革命性影響。”




責(zé)任編輯: 李穎

標(biāo)簽:海上風(fēng)電平價,風(fēng)電成本