環(huán)渤海港口市場(chǎng)整體呈現(xiàn)供需雙弱、價(jià)格弱穩(wěn)上行的運(yùn)行態(tài)勢(shì);市場(chǎng)情緒緩慢恢復(fù)，交投活躍度略有提高。需求方面，全國(guó)重點(diǎn)電廠庫(kù)存充足，在長(zhǎng)協(xié)煤的穩(wěn)定供應(yīng)和進(jìn)口煤的補(bǔ)充下，僅維持剛需補(bǔ)庫(kù);但部分電廠廠內(nèi)庫(kù)存中的優(yōu)質(zhì)高卡煤已經(jīng)見底，因此，出現(xiàn)一定數(shù)量的招標(biāo)采購(gòu)。

環(huán)渤海港口市場(chǎng)情緒升溫，報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。大秦線秋季檢修，菜單提報(bào)數(shù)量有限，市場(chǎng)煤調(diào)進(jìn)減少;疊加上游部分礦區(qū)受降雨影響生產(chǎn)和發(fā)運(yùn)效率，市場(chǎng)仍有波動(dòng)。而市場(chǎng)煤發(fā)運(yùn)倒掛等因素致部分貨源偏少，報(bào)價(jià)堅(jiān)挺。隨著下游詢貨積極性略有回升，貿(mào)易商看好后續(xù)冬儲(chǔ)需求，認(rèn)為后續(xù)仍會(huì)有采購(gòu)出現(xiàn)，因此，低價(jià)出貨意愿偏低。預(yù)計(jì)未來(lái)7-10天，港口煤價(jià)仍會(huì)穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行，港口煤價(jià)仍有20元/噸左右的上漲高度。此外，內(nèi)蒙古地區(qū)大雨對(duì)露天煤礦生產(chǎn)造成一定影響，開采、外運(yùn)作業(yè)受制約;同時(shí)，產(chǎn)地對(duì)煤礦超產(chǎn)的核查力度較大，已有多家煤礦因超產(chǎn)問(wèn)題被處以罰款并實(shí)施短期停產(chǎn)整頓，部分煤礦為規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，而主動(dòng)減產(chǎn)或停產(chǎn)，短期煤炭供給依舊處于受限狀態(tài)。周五封航解除后，港口調(diào)出效率提高，環(huán)渤海港口庫(kù)存再度下行。

本周，海運(yùn)費(fèi)率先上漲，隨后，港口煤價(jià)也出現(xiàn)上漲。目前，對(duì)運(yùn)價(jià)和煤價(jià)有支撐的主要因素有：首先，副熱帶高壓保持強(qiáng)勢(shì)，華東、華南地區(qū)依然在過(guò)夏天，持續(xù)35攝氏度的酷暑高溫，部分地區(qū)用電負(fù)荷接近盛夏，空調(diào)制冷需求拉起，對(duì)沿海電廠日耗存在支撐，帶動(dòng)階段性補(bǔ)庫(kù)需求釋放。其次，沿海運(yùn)力因天氣原因，船舶周轉(zhuǎn)放緩，港口庫(kù)存壘庫(kù)。從10月5日開始，受冷空氣和大風(fēng)天氣影響，環(huán)渤海港口頻繁封航且持續(xù)時(shí)間不短，船舶周轉(zhuǎn)放慢，南方可用運(yùn)力減少，推動(dòng)運(yùn)價(jià)快速上漲。而港口方面，盡管環(huán)渤海港口較節(jié)前壘庫(kù)270萬(wàn)噸，但仍處于今年低位水平，且一旦天氣轉(zhuǎn)好，去庫(kù)加快，優(yōu)質(zhì)高卡市場(chǎng)煤緊缺會(huì)暴露無(wú)遺。再次，10月7日開始，進(jìn)入大秦檢修階段。盡管環(huán)渤海港口出現(xiàn)壘庫(kù)，但后續(xù)船舶不少，部分電廠優(yōu)質(zhì)高卡煤緊缺，需要采購(gòu)澳洲煤或晉北、神華煤補(bǔ)充庫(kù)存。而供應(yīng)端擾動(dòng)不斷，市場(chǎng)預(yù)期向好，預(yù)計(jì)煤價(jià)有20元/噸左右的上漲高度。