北方港煤炭庫存再次突破3000萬噸，創(chuàng)今年下半年新高。

11月份以來，北方港口煤炭庫存開始增加，且增量顯著，截至12月23日已高達3018.1萬噸，較11月末增加了337.6萬噸，較去年同期多出來298.27萬噸，開創(chuàng)今年6月初以來的新高，并且這一不斷壘庫的趨勢還在延續(xù)。

12月底的港口煤炭庫存能夠達到這樣的高度，實屬不易，當前的庫存水平處于至少2021年以來的同期高位。

魏橋電廠最新降價通知：12月25日開始，鄒平一電、鄒平二電、鄒平六電、鄒平七電下調(diào)10元。濱州二電、胡集電廠、陽信電廠、北海一電、二電，沾化一電、二電下調(diào)15元。北海一電、二電，沾化一電、二電新能源車下調(diào)10元。北海塊煤下調(diào)10元。新能源車下調(diào)5元。

另一方面，支撐煤價止跌的因素在逐漸的累積。

一是進口煤價格優(yōu)勢不再。隨著國內(nèi)煤價的節(jié)節(jié)潰敗，一個月的時間一噸已經(jīng)掉了100多塊錢的幅度了，導致進口煤的價格有些跟不上國內(nèi)煤價的調(diào)整步伐了，像印尼3800大卡到華南地區(qū)的煤價，已經(jīng)由比國內(nèi)煤便宜60多塊錢一噸變成了現(xiàn)在的差價只剩下不足10塊錢的水平了。

二是供應端不斷收縮。因生產(chǎn)任務完成，年底主產(chǎn)區(qū)部分煤礦開始檢修停產(chǎn)或減產(chǎn)，不完全統(tǒng)計，僅12月中旬以來，新增加的停產(chǎn)煤礦涉及產(chǎn)能就已經(jīng)超過5000萬噸/年了。

三是外購煤價突然踩下了“急剎車”，不降價了。

12月22日，產(chǎn)地發(fā)布最新一期外購煤價，自12月1日開始連降8期的產(chǎn)地外購煤價，止跌了：

神優(yōu)2：549元/噸(—)外購4000：213元/噸(—)外購4500：295元/噸(—)外購5000：381元/噸(—)外購5500：458元/噸(—)外購5800：518元/噸(—)

截至12月22日，12月各煤種累計降價：神優(yōu)2：97元/噸外購4000：102元/噸外購4500：103元/噸外購5000：102元/噸外購5500：98元/噸外購5800：96元/噸

四是港口煤價跌幅收窄。臨近月底，市場有少量終端招標與空單需求釋放，市場情緒略有改善，市場煤價跌幅收窄。

2025年12月24日北方港口煤炭交易價格參考如下：

5500大卡：693元/噸(-7)

5000大卡：595元/噸(-5)

4500大卡：495元/噸(-5)

但在北方港口庫存持續(xù)累積、出貨壓力依然較大、國內(nèi)氣溫整體偏暖、電廠負荷尚未拉升等綜合作用下，市場短期仍難以企穩(wěn)，煤價依然會繼續(xù)下行，但預計價格跌幅將會有所收窄。