據“彭博技術”(Bloomberg Technoz)網站2026年1月1日發(fā)布的信息，全球動力煤價格在2025年年末的交易中還有些走強，然而，就去年全年而言，動力煤的價格卻是大幅下降的。

上周三(2025年12月31日)，洲際交易所(ICE)紐卡斯爾煤炭次月交割合約價格交收于每噸107.5美元，環(huán)比前一交易日上漲0.8%。

而在2025年全年，該商品價格下降了14.17%。也遠未達到之前預期的年末可能回升到120美元/噸的價格水平。

隨著綠色環(huán)保的意識增強，煤炭越來越不受歡迎。國際能源署(IEA)報告稱，2025年全球煤炭需求預計僅增長0.5%，達到88.5億噸，這確實也創(chuàng)出了歷史新高。

然而，未來需求將很快達到峰值，并預計在2030年達到頂峰。隨著新能源發(fā)展和可再生能源的使用不斷擴大，將日益取代煤炭發(fā)揮作用。

即使在中國這個全球最大的煤炭消費國，煤炭消費峰值似乎也將在2030年前到來。國際能源署(IEA)預測，未來五年中國煤炭需求將逐步下降。

據BCA Sekuritas的研究報告結論，印度尼西亞計劃2026年減少全國煤炭產量，這應是為穩(wěn)定煤炭價格所做的努力。印尼是世界上最大的煤炭出口國，來自印尼的煤炭供應減少無疑會影響全球市場價格。

印尼能源和礦產資源部(ESDM)曾表示，2026年計劃將煤炭產量減少至7億噸。將低于2025年預計的7.5億噸產量。

2024年，印尼煤炭出口量為5.55億噸，這一數字使印尼在全球煤炭進口需求中的占比達33%至35%。

與此同時，美國能源信息管理局(EIA)預測，2025年，美國煤炭消費量預計增長9%，這一增長主要得益于發(fā)電需求的增加。

美國能源信息署(EIA)在一份聲明中表示，“預計2026年，隨著用于發(fā)電的新能源和可再生能源使用量增加，煤炭消費量將下降。然而，煤炭產量的減少幅度將小于消費量的減少幅度，可能導致出口和庫存將略有增加。”

與此同時，“標普全球”(S&P Global)預測，到2026年歐洲的煤炭消費量還將下降。這一調整是由歐洲各國天然氣供應增加、天然氣價格降低以及燃煤電廠關閉等多種因素共同導致的。

標普全球的一份書面聲明稱， 2026年，歐盟煤炭進口量預計將減少15%至20%，下降至約3000萬噸，因為燃煤發(fā)電量早已出現結構性的下降。

歐洲近年來動力煤進口變化

標普全球歐洲電力與可再生能源研究部(Europe Power and Renewables Research)副主任格倫·里克森(Glenn Rickson)預測， 2026年，西歐燃煤電廠的發(fā)電量可能下降超過40%，平均減少約3吉瓦。德國將成為這一下降的最大貢獻者。

里克森補充說，與此同時，由于部分電廠轉為備用狀態(tài)，意大利火電廠的發(fā)電量預計將下降50%。