據(jù)央視財(cái)經(jīng)今日?qǐng)?bào)道，我國(guó)新能源重卡賣爆了。今年 3 月以來，我國(guó)新能源重卡已連續(xù) 7 個(gè)月銷量破萬輛，9 月份的銷量更是突破 2 萬輛，創(chuàng)出新高。

我國(guó)新能源重卡還抓住了國(guó)際市場(chǎng)的機(jī)遇。歐洲、東南亞、中東等地區(qū)近年來紛紛出臺(tái)清潔貨運(yùn)支持政策，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年 1-9 月，新能源商用車出口 6.4 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.5 倍，其中新能源重卡便是新能源商用車的重要組成部分。

據(jù)IT之家此前報(bào)道，今年 8 月，全球首個(gè)百兆瓦級(jí)重卡超充站在四川北川發(fā)布，采用華為超充解決方案，總裝機(jī)容量高達(dá) 100000kW，已建成 184 個(gè)充電車位、投入使用 18 個(gè) 1.44MW 超充車位、108 個(gè) 600kW 液冷超充車位、72 套 720kW 液冷超充主機(jī)，集成近 1MW 光伏車棚、2 臺(tái) 215kWh 風(fēng)液智冷儲(chǔ)能。

理論上，重卡電動(dòng)化已經(jīng)具備商業(yè)閉環(huán)：每公里運(yùn)營(yíng)成本比公交車、出租車更低。隨著國(guó)家補(bǔ)貼和動(dòng)力電池價(jià)格持續(xù)下探，購(gòu)置成本正在突破臨界點(diǎn)。下一步行業(yè)要持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，就要打通補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)與補(bǔ)能效率兩個(gè)堵點(diǎn)。今年 4 月，華為還發(fā)布業(yè)界首個(gè) 2400A 全液冷兆瓦級(jí)超充樁，并與多家合作伙伴舉行了重卡兆瓦超充一張網(wǎng)簽約儀式。