“2025年，烏拉圭平均每售出3輛乘用車(chē)，就有一輛是中國(guó)新能源汽車(chē)。”烏拉圭汽車(chē)貿(mào)易協(xié)會(huì)經(jīng)理伊格納西奧·帕斯日前說(shuō)，中國(guó)新能源汽車(chē)日益受到烏拉圭消費(fèi)者歡迎。

正如帕斯所說(shuō)，2025年以來(lái)，在烏首都蒙得維的亞等城市，中國(guó)新能源汽車(chē)越來(lái)越多。

烏拉圭汽車(chē)貿(mào)易協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025年該國(guó)汽車(chē)銷量為71442輛，比2024年增長(zhǎng)約8%。帕斯說(shuō)，汽車(chē)銷量上升的主要原因是新能源汽車(chē)銷量大幅增長(zhǎng)，其中比亞迪、東風(fēng)、江鈴、江淮、名爵等中國(guó)品牌銷量增長(zhǎng)迅速。

“如果要在烏拉圭買(mǎi)新能源汽車(chē)，肯定優(yōu)先考慮中國(guó)品牌。”在蒙得維的亞一處新能源汽車(chē)銷售點(diǎn)，一名正在向工作人員了解車(chē)型的烏拉圭消費(fèi)者表示：“中國(guó)新能源汽車(chē)外形和內(nèi)飾有未來(lái)感，屏幕、座椅等配置也比同價(jià)位燃油車(chē)高。我已經(jīng)看好了幾款，正在進(jìn)行最后比較。”

新能源汽車(chē)暢銷與烏拉圭政府相關(guān)舉措密切相關(guān)。2025年，烏政府頒布一系列面向新能源汽車(chē)的優(yōu)惠政策，包括減免關(guān)稅、牌照稅、污染稅等稅費(fèi)。與此同時(shí)，烏拉圭國(guó)家電力公司在全國(guó)建設(shè)了一批充電樁，基本保證國(guó)道每50公里就有一個(gè)充電站。

烏拉圭政府?dāng)?shù)據(jù)顯示，該國(guó)超過(guò)97%的電力來(lái)自可再生能源，且非用電高峰時(shí)段電力供應(yīng)有盈余。“這為烏拉圭推廣新能源汽車(chē)提供了極佳條件。”帕斯說(shuō)。

另一方面，較低的使用成本也促使更多烏拉圭消費(fèi)者選擇新能源汽車(chē)。蒙得維的亞的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)米格爾說(shuō)：“以前開(kāi)燃油車(chē)時(shí)每月加油要花1.4萬(wàn)烏拉圭比索(約合350美元)，現(xiàn)在開(kāi)新能源汽車(chē)每月電費(fèi)只需4000比索(約合100美元)。”

據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，除新能源乘用車(chē)外，當(dāng)前烏拉圭還有200多輛比亞迪、海格、宇通等中國(guó)品牌新能源大客車(chē)為民眾提供交通服務(wù)。

帕斯說(shuō)，目前新能源汽車(chē)約占烏拉圭道路車(chē)輛總數(shù)的1.5%，未來(lái)發(fā)展空間還很大。“2025年開(kāi)了個(gè)好頭，相信以后會(huì)有更多中國(guó)汽車(chē)品牌進(jìn)入烏拉圭市場(chǎng)，為消費(fèi)者提供更多更好的選擇。”