隨著首批車輛平穩(wěn)駛?cè)朐训溃芍薪蝗骄殖薪ǖ陌部抵行某菂^(qū)首座全互通立交—七里溝立交正式建成通車。一座形如巨型苜蓿葉的立交橋雄踞西津漢江大橋北端，將高新、江北、黃溝、江南四大片區(qū)緊密相連，標(biāo)志著安康城市交通正式步入“立體互通”的新階段。

作為“十四五”期間落實中心城區(qū)“湖城一體、疏解老城、重心北移、有序東擴(kuò)”戰(zhàn)略的重點城建工程，七里溝立交是長春片區(qū)路網(wǎng)的核心節(jié)點，也是陜南在建規(guī)模最大的苜蓿葉式全互通城市立交。項目坐落于安康城區(qū)西津漢江大橋北，是串聯(lián)江南、江北、高新、長春四大片區(qū)的交通咽喉。主線起于安瀾路，止于長春路東段，上跨安康大道、安瀾路等主要交通干線，總長3704米，其中主線長1070米，共設(shè)8條匝道，總長2504米，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為40米，同步實施市政管網(wǎng)、照明綠化、交安工程等配套設(shè)施。 作為市級民生實事項目，七里溝立交承載著市民對暢通出行的熱切期盼。“以前早晚高峰這里常常堵得水泄不通，現(xiàn)在去市里上班估計能省20分鐘。”家住建民街道的市民馬先生一早就來到通車現(xiàn)場，臉上洋溢著期待的笑容。

工程的提質(zhì)增速離不開技術(shù)創(chuàng)新。在拼寬橋施工中，項目采用“既有預(yù)應(yīng)力小箱梁與現(xiàn)澆連續(xù)箱梁拼寬”工藝，實現(xiàn)“邊通行、邊施工”，拼寬結(jié)構(gòu)采用“上連下不連”形式，取消縱向伸縮縫，既提升行車舒適度，也增強(qiáng)了橋體耐久性。針對上跨安康大道的鋼箱梁架設(shè)，項目部借助BIM技術(shù)持續(xù)優(yōu)化施工方案，在保障技術(shù)可行、安全可控、工期達(dá)標(biāo)的前提下，采用400t履帶吊原位吊裝工藝，安裝精度控制在毫米級，有效節(jié)約了經(jīng)濟(jì)成本。

安全管理方面，中交三航局項目部成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，以“安全五色文化”為載體，落實一崗雙責(zé)制度，嚴(yán)格執(zhí)行集團(tuán)安全管理“十二個到位”要求，筑牢安全屏障，制定針對性安全管控措施。一是嚴(yán)格落實“第一議題”制度，學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要論述和指示批示精神。二是開展安全專項培訓(xùn)40場余次，常態(tài)化班前“安全3分鐘”教育，實現(xiàn)作業(yè)人員全覆蓋。三是建立汛期、冬季施工安全應(yīng)急預(yù)案，配備應(yīng)急物資，開展應(yīng)急演練。四是實行領(lǐng)導(dǎo)帶班和黨員責(zé)任區(qū)網(wǎng)格化管理，運(yùn)用無人機(jī)實現(xiàn)安全巡查全覆蓋，累計排查整改隱患300余條，開展“整改回頭看”40余次，實現(xiàn)安全隱患動態(tài)清零。五是依托“安康云”平臺開展“安全隱患隨手拍”，推動全員參與、限時整改，形成群防群治機(jī)制，共筑安全防線，實現(xiàn)了項目建設(shè)全過程“零事故、零傷亡”目標(biāo)。

七里溝立交的建成通車，是安康城市交通提質(zhì)升級的關(guān)鍵之舉，推動路網(wǎng)格局從“平面聯(lián)通”向“立體互通”跨越。“讓世界更暢通，讓城市更宜居，讓生活更美好”，安康項目全體員工將始終堅守這份初心使命，懷揣對城市建設(shè)的赤誠與擔(dān)當(dāng)，傳承精益求精的工匠精神，深耕細(xì)作、勇毅前行。未來，中交三航局項目部將以更優(yōu)的工程質(zhì)量、更實的工作作風(fēng)，為安康構(gòu)建業(yè)態(tài)融合、功能互補(bǔ)的高質(zhì)量發(fā)展新格局添磚加瓦，為公司高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動力，在新時代城市建設(shè)浪潮中書寫更多惠及民生、助力發(fā)展的精彩答卷。文圖：齊磊