周四(10月15日)亞洲380-cst和指標(biāo)180-cst燃料油現(xiàn)貨價差已維持三個半月貼水狀態(tài)，因供應(yīng)過剩局面猶存。

官方數(shù)據(jù)顯示，截至10月7日當(dāng)周新加坡燃料油庫存觸及新高，但截至10月14日當(dāng)周下降8.3%或253.6萬桶，至將近2800萬桶的五周低點。盡管有所下滑，但當(dāng)前庫存水平仍較上年同期多出約35%。

新加坡一位消息人士稱：“市場上燃料油供應(yīng)過多，是造成當(dāng)前的現(xiàn)貨價差狀態(tài)的原因，”。

由于回歸使用核電，日本燃料油需求料將下降。而伊朗9-10月每月出口規(guī)?？赡芨哌_(dá)35萬-50萬噸。

預(yù)計下個月將有更多燃料油船貨從歐洲和地中海地區(qū)抵達(dá)亞洲。

交易商稱，預(yù)計11月從西方抵達(dá)亞洲的燃料油較10月增加10%以上至400萬噸左右。

標(biāo)購方面的消息，印度石油公司(Indian Oil Corp，IOC)招標(biāo)出售3.5萬噸380-cst燃料油，船期11-13日，招標(biāo)截止日期為10月19日。

新加坡現(xiàn)貨交易方面，貢渥(Gunvor)售出2萬噸180-cst燃料油，船期為11月4-8日，買家為興隆，成交價格每噸貼水5.50美元。