煤炭市場(chǎng)，除了紅利時(shí)代，例如21年你上也行，除此之外節(jié)奏至上，市場(chǎng)變化無(wú)窮，切記不可刻舟求劍，不可過(guò)于貪婪，投機(jī)要遵循得下游者得天下，邊跌邊買，邊漲邊賣的鐵律，否則一失足成千古恨!紅利時(shí)代賺的錢是認(rèn)知之外的福利，如認(rèn)知跟不上節(jié)奏遲早要全部還給市場(chǎng)甚至還會(huì)反噬!就鬼谷先生個(gè)人而言也喜歡大漲大跌的市場(chǎng)，不然空有一身武藝卻毫無(wú)用武之地，屬實(shí)浪費(fèi)。

言歸正傳，大集團(tuán)黃驊港調(diào)入量較計(jì)劃量相差太大，被迫啟動(dòng)量獎(jiǎng)?wù)?，魏橋?kù)存不低，有恃無(wú)恐，繼續(xù)降價(jià)采購(gòu)，電廠門口依舊是車水馬龍的繁榮景象。產(chǎn)地雖然停產(chǎn)檢修煤礦不少但煤價(jià)依舊是漲跌互現(xiàn)，半死不活，整體銷售情況很一般，囤煤貿(mào)易商騎虎難下茶飯不思，夜不能寐。在大集團(tuán)減少進(jìn)口煤的背景下，港口開(kāi)始去庫(kù)，船舶略有增加，本周港口煤價(jià)有望逐步企穩(wěn)，不過(guò)上漲難度依舊很大。未來(lái)一周中東部雨雪天氣可能會(huì)影響物流效率，風(fēng)電預(yù)期不錯(cuò)會(huì)再度擠壓煤電份額。

供應(yīng)無(wú)紀(jì)律性和港口庫(kù)存偏高以及老天不給力是目前煤價(jià)上漲的最大阻力，如沒(méi)有供給側(cè)政策和極端氣候的干預(yù)煤價(jià)始終難以實(shí)現(xiàn)大漲的夢(mèng)想。(要特別注意地方KPI沖刺結(jié)束后的產(chǎn)量落差和預(yù)核增產(chǎn)能到期后的影響以及2026年煤礦復(fù)工復(fù)產(chǎn)的沖擊，三國(guó)爭(zhēng)霸到底鹿死誰(shuí)手?暫無(wú)定數(shù)!)

關(guān)于統(tǒng)籌擴(kuò)大內(nèi)需和深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)改革有機(jī)結(jié)合形成動(dòng)態(tài)平衡的政策，不可能一蹴而就，必須久久為功，也就是說(shuō)并非立竿見(jiàn)影之事，而是循序漸進(jìn)的過(guò)程。沖動(dòng)容易犯錯(cuò)，必須慎重再慎重。

總而言之，煤炭市場(chǎng)如果沒(méi)有政策和天氣的干預(yù)，煤價(jià)半死不活已經(jīng)是燒高香了!要啥自行車?要啥手表?