元旦三天小長(zhǎng)假一閃而過，明天就將迎來2026年第一個(gè)工作日。煤炭圈里最焦慮的兩件事莫過于：節(jié)后煤價(jià)還能不能漲?2026年這行到底還有“搞頭”嗎?新人還能不能進(jìn)場(chǎng)?今天，煤炭寶就結(jié)合最新行情，聊聊我們對(duì)后市的判斷。

先看價(jià)格。要猜節(jié)后怎么走，咱就得先捋清幾個(gè)關(guān)鍵數(shù)據(jù)：

煤炭指數(shù)方面：12月31日，神華巴圖塔站臺(tái)動(dòng)力煤普漲6～15元，1月1日起黃驊港上調(diào)1～10元。1月2日印尼ICI指數(shù)小幅下調(diào)，3800卡印尼報(bào)45.46美元/噸，與上周五持平，4700卡報(bào)60.9美元/噸，下降0.38美元/噸。

長(zhǎng)協(xié)端：2026年1月北方港下水長(zhǎng)協(xié)價(jià)下調(diào)8～10元/噸，山西、內(nèi)蒙、陜西的出礦長(zhǎng)協(xié)也普遍降了3～13元/噸。

運(yùn)費(fèi)端：1月1日起，烏局、蘭局、西安局同步推出鐵路運(yùn)費(fèi)優(yōu)惠，下浮15%～30%，這將直接削掉煤價(jià)后面的支撐，對(duì)未來走勢(shì)形成重大利空，具體政策文件請(qǐng)看昨天發(fā)表的推文。

煤礦端：假期前后調(diào)價(jià)仍是“跌多漲少”的局面，像金雞灘、東博、大梁灣等礦這幾天又一次性下調(diào)20元左右;零星上漲的礦，漲幅最多 10 元，明顯底氣不足。

煉焦煤方面：放假前(12月31日)，河北、山東主流鋼廠已把焦炭采購價(jià)下調(diào)50～55元/噸，第四輪提降1月1日全面落地，煉焦煤、焦炭仍在繼續(xù)尋底。

如果我們把這幾條拼在一起，結(jié)論并不復(fù)雜：節(jié)后煤礦陸續(xù)復(fù)產(chǎn)，供應(yīng)快速回升，鐵路運(yùn)費(fèi)下降對(duì)煤價(jià)形成利空，而需求端倘若暫無爆發(fā)點(diǎn)，煤價(jià)大概率延續(xù)震蕩偏弱的走勢(shì)。指望1月上旬出現(xiàn)趨勢(shì)性大漲，基本不現(xiàn)實(shí);窄幅波動(dòng)、跌多漲少仍是主旋律。

至于“2026年煤炭行業(yè)還有沒有搞頭”，我們還是這句老話：煤炭暴利時(shí)代已經(jīng)結(jié)束，但差異化機(jī)會(huì)還在，以前說過，每年淘汰30%的煤貿(mào)商觀點(diǎn)仍然有效。隨著以煤炭寶為代表的數(shù)字化AI平臺(tái)的成功建立，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)煤價(jià)波動(dòng)將成未來煤炭貿(mào)易核心競(jìng)爭(zhēng)力。未來老玩家仍在忙著拼成本、拼渠道、拼資金，小白貿(mào)然沖進(jìn)來，很容易成為“交學(xué)費(fèi)的玩家”。真想入局，先把風(fēng)險(xiǎn)想明白，再?zèng)Q定要不要掏錢包。